Surge novos detalhes sobre a joint-venture entre Bugatti e Rimac, que recebe sinal verde

A joint-venture entre Bugatti e Rimac recebeu o sinal verde para ser concretizada. Em conjunto com a Porsche, o desenvolvimento de motores e tecnologias em conjunto vai ajudar as marcas de veículos superesportivos a entrar na era da eletrificação. Com sede em Sveta Nedelja, na Croácia, a joint-venture terá como CEO, Mate Rimac, CEO da Rimac. A Porsche vai entrar na joint-venture com uma posição estrategicamente. Como as marcas de esportivos da VAG possuem uma marca líder, a Bugatti possui a Porsche como líder assim como a Lamborghini é liderada pela Audi. Na joint-venture, a Rimac terá 55% da propriedade e 45% será de propriedade da Porsche, representando a Bugatti. Apesar da joint-venture, cada marca vai desenvolver seus modelos e produzir em suas fábricas. A Rimac mantém a unidade de Zagreb, na Croácia, e a Bugatti em Molsheim, na França. “Conseguimos agregar valor à prestigiosa e tradicional marca Bugatti, orientando-a mais para o futuro. A Bugatti simboliza charme e paixão; A Rimac é uma empresa inovadora com considerável expertise técnica. Gostaríamos de agradecer a Stephan Winkelmann por sua contribuição excepcional. Ele fez um ótimo trabalho”, destaca o CEO da Bugatti, Stephan Winkelmann. Winkelmann será enviado para a Lamborghini agora que a joint-venture foi estabelecida. Mate Rimac e a nova equipe administrativa da joint-venture vai contar com o ex-gerente de produção e co-diretor administrativo da Bugatti Automobiles, Christophe Piochon, que se torna o Diretor de Operações da Rimac-Bugatti. 

“Estou convencido de que em nossa equipe de gestão reunimos a combinação perfeita de experiência e expertise, inovação e espírito de equipe”, diz Lutz Meschke. “Portanto, estou extremamente otimista e, porque o projeto é tão caro ao meu coração, continuarei a dar meu apoio total e fervoroso”, disse Emilio Scervo, anteriormente engenheiro-chefe da McLaren, assumirá o cargo de Diretor de Tecnologia. “Conforme o nome, tudo foi extremamente rápido. Nossa rede de investimentos estratégicos está alcançando um resultado satisfatório. Para começar, foi necessária muita persuasão em várias áreas. A tarefa final foi superar os últimos obstáculos organizacionais. As equipes de Zagreb, Molsheim, Wolfsburg e Stuttgart trabalharam muito e, certamente, levarão a nova empresa a um futuro brilhante”, agregou Meschke. “Estou honrado por liderar esta nova fusão e começar o que sem dúvida será um novo capítulo de sucesso, revolucionário e emocionante para todos. É difícil encontrar uma combinação melhor do que Rimac e Bugatti. As operações aceleradas e habilidades de eletrificação da Rimac são o complemento perfeito para a excepcional herança e habilidade artesanal da Bugatti. Fiquem ligados para projetos verdadeiramente extraordinários no futuro”, disse o CEO da Rimac-Bugatti. Ambas as empresas devem anunciar o desenvolvimento de dois esportivos que devem ser eletrificados. De acordo com informações, a Bugatti deve contar com um modelo hibrido e um elétrico até meados de 2030. Os carros das duas empresas ainda vão ganhar sistemas de propulsão elétrica de alto desempenho, com a ajuda da Porsche. O primeiro Bugatti eletrificado deve ser um híbrido que será o sucessor do Chiron.