Fábrica de Sumaré (SP) se despede junto com o último Honda Civic nacional, produzido no dia 9

O fim de um era nas imagens. A Honda se despediu da fábrica de Sumaré (SP) com a produção de automóveis com a última geração do Civic produzida no país. Ou seja, foi uma despedida dupla, da produção de automóveis na primeira fábrica da Honda e do Civic, primeiro carro japonês da marca a ser feito aqui. O feito ocorreu no último dia 9 de dezembro, na unidade de Sumaré e as unidades das imagens foram fotografadas por funcionários da unidade e divulgadas em grupos e páginas do Civic no país. Todas as imagens presentes aqui borramos as imagens que mostram os funcionários para manter sua privacidade, apesar disso ter sido postado em páginas. O último Civic produzido em solo brasileiro é uma unidade na cor preta, mas não dá para ver qual versão de trata. Com a produção de automóveis transferida para a unidade de Itirapina (SP), a unidade de Sumaré será transformada em uma fábrica de motores e componentes como peças plásticas, além de ferramentaria, engenharia da qualidade, planejamento industrial e logística. Sumaré ainda vai manter seu Centro de Pesquisa & Desenvolvimento, divisão de peças, treinamento da rede de concessionárias e sede administrativa. Separadas por apenas 115km, a transferência da produção de Sumaré para Itirapina começou em 2019 e deveria ser encerrada ainda neste ano. O primeiro modelo transferido foi o Fit, depois foram HR-V e WR-V. Sumaré ficou fabricando City e Civic. Enquanto o menor ganhou uma nova geração, já produzida em Itirapina, o Civic só chega ao Brasil como importado a partir dessa 11º geração, que será lançada no segundo semestre de 2022. O triste é que o Civic deixa de ser produzido no Brasil mas não tinha volumes de vendas ruins. Para um carro que custa acima dos R$ 120 mil, o Civic vender cerca de 1.500 a 2.000 unidades ao mês não era um resultado ruim. Seja lá o que a Honda acabou justificando o fim da sua produção no país. 

Fotos: @hondacivicg10 e @honda_civic_club_brasil