Depois de revela-lo no Salão do Automóvel de Los Angeles, no
mês passado, a Fisker apresentou mais algumas informações sobre o Ocean, que
estreia oficialmente na linha de produção no final de 2022. De acordo com
Henrik Fisker, o interior do carro deve contar com um ambiente bem tecnológico.
Ele se destaca por trazer uma central multimídia com tela de 17,1 polegadas, na
vertical, que pode girar e ficar em posição horizontal. Ele ainda conta com um
pequeno quadro de instrumentos arás do volante que também traz algumas
informações sobre o SUV. Ele conta ainda com um volante de dois raios e que
possui um desenho simples, sendo multifuncional. O console central deve trazer
espaços com porta-copos e objetos. Os comandos do sistema de ar-condicionado estão
inseridos na central multimídia. A Fisker ainda confirma que o carro será vendido
com as versões Sport, Ultra, Extreme e One. Em função de qual seja a escolhida,
o SUV virá equipado com um ou dois motores elétricos, assim como com tem baterias
diferentes. Os preços serão, respectivamente, de US$ 37.499, US$ 49.999 e US$
68.999, sem contar com os benefícios fiscais.
Ele ainda terá uma série especial chamada de One Edition, baseada na versão topo de linha, limitada a 5.000 unidades. A Fisker ainda vai oferecer duas opções de células de baterias para o Ocean. A versão mais básica será equipada com bateria de íon-lítio (LFP), da CATL, que possui autonomia de 402km de acordo com o ciclo EPA. As versões Ultra e Extreme vão usar a bateria Hyper Range, que traz uma química de células de cobalto de níquel-manganês, também da CATL. As duas versões, no ciclo EPA, para os modelos de tração integral contam com autonomia de 547km e 563km, respectivamente. De acordo com a Fisker, o Ocean ainda terá inversores de carboneto de silício. O Ocean Sport terá um motor elétrico de 278cv e vai acelerar de 0 a 100km/h em 6,9 segundos, o Ocean Ultra vai ter 540cv e cumprir a mesma função em 3,9 segundos e o Ocean Extreme e Ocean One Edition terão 550cv e aceleração até os 100km/h em 3,6 segundos. De acordo com algumas informações, ele terá os modos de condução Earth e Fun, com tração integral e o modo Hyper para as versões Extreme e One, além do modo Off-Road. As versões Ultra, Extreme e One ainda terão um sistema de vetorização de torque Smart Traction que traz maior segurança e desempenho. O carro vai estar disponível no final de 2022, mediante uma fila de espera já disponível que pode ter uma unidade pré-reserva por US$ 250.
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