Cizeta pode retornar ao mercado por meio de investida italiana, com nova geração do V16T

A Cizeta surgiu em 1988 com um protótipo muito interessante que se tornou realidade em 1991: o V16T, que surgiu como um concorrente do Lamborghini Diablo. Foram apenas 8 unidades produzidas até 1999 do cupê, uma unidade do Spyder em 2003 e a unidade do protótipo, que fez a marca ter apenas 10 carros construídos. Na época, o carro contava com um motor 6.0 V16 que desenvolvia 540cv, contando com dois motores 3.0 V8 unidos, junto de um câmbio manual de 5 marchas. Agora, um empresário italiano quer reviver a marca com uma segunda geração do V16T. Ainda não se tem informações sobre o novo modelo, apenas o esboço acima. Ele perde os faróis retráteis e ganha um estilo que lembra até um pouco da Ferrari, mas ainda assim com faróis duplos. Há uma entrada de ar inferior e outra menos nas extremidades. Nas laterais, o superesportivo possui inspiração no clássico, mas o desenho das janelas é completamente diferente, suavizando suas linhas. Ele manteve a entrada de ar grande nas laterais, assim como o desenho mais largo da traseira. Outra informação é que o modelo contará com um chassi monocasco feito em fibra de carbono. Na mecânica, estima-se que o mesmo motor 6.0 V16 quadri-turbo seja mantido, mas possivelmente com o dobro da potência – ou até mais do que isso. O motivo é que o motor seria atualizado, com tecnologias modernas e com avanços de sobrealimentação. Na época, o Cizeta acelerava de 0 a 100km/h em 4,5 segundos, mas com as atualizações, muito provavelmente, passe a acelerar até os 100km/h em menos de 2 segundos. 

Fonte: Carsales