Lexus revela mais informações do RZ 450e, que será lançado dentro de alguns dias

A Lexus apresentou mais detalhes do RZ, que chega em sua versão 450e em breve. O SUV elétrico será apresentado dentro de algumas semanas e enquanto ele não é apresentado, a marca revelou mais algumas imagens. Visualmente, o carro vai beber na mesma identidade visual dos últimos carros e seu design foi antecipado pelo LF-Z Eletrified Concept, o carro conta com um design que exprime a identidade visual da marca, que na dianteira traz os faróis com um desenho com a iluminação diurna em LED em “L” e o desenho da grade dianteira foi substituído por um estilo de grade fechada, mas que ainda mantém o estilo em “X”, com o logotipo da marca ao centro. O para-choque dianteiro ainda possui duas entradas de ar, sendo uma entrada inferior que possui um acabamento preto com prolongamento que vai até as entradas de ar nas extremidades, verticais. Há um aplique preto entre os faróis, o desenho da grade e essa entrada de ar vertical. O SUV elétrico ainda tem um acabamento preto brilhante no arco das caixas de rodas, vistosas rodas de liga leve e uma saia lateral com um acabamento plástico preto. O retrovisor fica com base nas portas e tem maçanetas convencionais. O carro ainda tem janelas com um prolongamento em plástico preto na coluna C. É de perfil também que se percebe que ele possui um perfil mais cupê. 

Visto de traseira, o Lexus RZ tem lanternas horizontais, finas e que se interligam por meio de um acabamento que traz o nome da marca escrito por extenso. A tampa do porta-malas ainda possui um amplo espaço para a placa traseira e o para-choque traseiro possui uma saída de ar e um acabamento em plástico preto que nas extremidades inferiores trazem refletores. O carro ainda possui um aerofólio traseiro que ajuda na sua aerodinâmica. Imagens do interior ainda não foram reveladas, mas tudo indica que o carro seja uma mistura entre o Toyota bZ4X e o novo Lexus NX. Desenvolvido a partir da plataforma modular e-TNGA, o SUV elétrico pode ter uma bateria no assoalho que ajuda no centro de gravidade e a distribuição de peso. O carro usa uma bateria 71,4kWh junto de um motor elétrico de 204cv e torque de 27,2kgfm. Ele também será equipado com uma versão um pouco mais potente, com motor de 214cv e 34,2kgfm de torque, com dois motores elétricos e uma bateria de 71,4kWh e tração integral AWD. No Toyota bZ4X, a autonomia é de 450km no ciclo WLTP e 500km no ciclo WLTC, adotado no Japão. Para recarga da bateria, ele vai conseguir recuperar cerca de 80% da bateria em 30 minutos com um sistema de recarga rápida de 150kW em estações CCS2 e ano que vem ele será oferecido com um carregador no quarto trimestre de 2022, com um carregador trifásico de 11kW. O carro será apresentado de maneira oficial dentro de alguns dias, sendo o primeiro elétrico puro da Lexus – e segundo elétrico da marca, depois do UX 250e.