Surgem informações sobre a nova geração da Chevrolet Montana, que estreia em 2023
Ainda em desenvolvimento, a terceira geração da Chevrolet
Montana contará com a maior mudança que a picape sofreu em toda sua história,
desde o seu lançamento em 2003. Com produção confirmada para a fábrica de São
Caetano do Sul (SP), ao lado de Tracker e Spin, a picape ainda utilizará a base
GEM que vai permitir que traga motores de três cilindros mais modernos. Com a
unidade de São Caetano do Sul passando por um processo de reformas para receber
a produção da picape, a GM divulgou, por meio de Ricardo Urbano, Diretor de Produção
da GM, que podemos esperar muita tecnologia embarcada vindo da Montana. Isso
nos leva a crer que a picape tenha mais equipamentos que o Tracker, com
conectividade 4G WiFi, OnStar, além de sistemas como monitoramento de ponto
cego e assistente de condução. Na versão Premier do Tracker, há ainda alerta de
colisão com frenagem autônoma de emergência, que certamente estará também na
picape. Com isso, ela terá chances de ser mais conectada que suas rivais como Renault
Oroch, Fiat Toro e Ford Maverick. A Chevrolet começa a produzir as primeiras
unidades pré-série da nova Montana a partir do segundo semestre de 2022 e a
produção acontece em meados de janeiro de 2023. Já o lançamento estaria
programado para o primeiro trimestre de 2023. A picape terá faróis duplos na
dianteira, sendo a parte superior com DRL e luzes de direção, com os faróis
principais mais abaixo. Tecnicamente, ela terá a dianteira do TrailBlazer
chinês. Outra imagem mostra a caçamba, mais curta que da Toro, além da tampa da
caçamba ter abertura convencional de uma picape. Com produção em São Caetano do
Sul (SP), a picape terá duas opções de motor, de acordo com a revista Quatro
Rodas. A GM vai apostar no motor 1.2 12v Turbo Flex de 133/132cv e 21,4kgfm de
torque com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas e o motor 1.3
12v Turbo Flex está nos planos. Na China, esse motor entrega 163cv. De acordo
com a revista, tanto o motor 1.2 como o 1.3 vão passar por ajustes para
desenvolver mais no país. Com isso, o 1.2 pode render cerca de 140cv a 150cv e
o 1.3 Turbo vai ficar na casa dos 180cv, com torques de 23kgfm a 27kgfm.
Fonte: AUTOO
Projeções: KDesign
Comentários
Postar um comentário