Volkswagen revela novas imagens teaser da nova geração da Amarok, que chega em breve

A Volkswagen apresentou novas imagens teaser da segunda geração da Amarok, que será apresentada em breve. Depois do lançamento da nova Ford Ranger no ano passado, não deve demorar muito tempo para a Volkswagen apresentar a sua versão. Depois de imagens teaser no mês passado, agora em fevereiro a Volkswagen apresentou novas imagens da picape – as primeiras imagens nítidas da traseira. “Enfatizamos os diferentes e expressivos designs frontais de nossa picape com uma carismática assinatura Amarok que também é encontrada com letras muito grandes na caixa de carga na parte traseira e é ostentada com muito orgulho pela Amarok. A barra de estilo como extensão visual da cabine dupla na caixa de carga, mais uma vez, confere à carroceria do Amarok proporções dinâmicas, aerodinâmicas e muito fortes.”, disse Albert-Johann Kirzinger, Chefe de Design da Volkswagen Veículos Comerciais. De acordo com a Volkswagen, a nova geração da Amarok vai crescer de 5,25 metros de comprimento para 5,35 metros de comprimento. Na dianteira, ela manterá os faróis compactos, que serão conectados com a grade dianteira. A picape ainda terá a grade com um friso iluminado por LEDs que se conectam com a assinatura em LED dos faróis. O capô parece bem musculoso, com dois vincos grossos que levam até o para-brisa. 

Nas laterais, a picape possui para-lamas de linhas bem destacadas, contando ainda cm um acabamento em plástico preto nas caixas de rodas. O desenho da lateral ainda mostra que ela manterá um santoantônio com o estilo da picape atual. As lanternas seguem verticais, mas contarão com um novo formato, ficando mais moderna. No interior, as primeiras imagens do interior mostram que a picape ficará mais moderna. A mecânica da nova Amarok será toda Ford, com o 2.0 EcoBlue Turbo Diesel que desenvolve entre 180cv a 213cv de potência e torque de 50,9kgfm. Em alguns países, a Volkswagen pode optar pelo uso do motor 2.3 EcoBoost Hybrid que deve desenvolver 367cv de potência com torque de 69,3kgfm. O câmbio automático para as versões deve ser o de 10 velocidades, além de uma opção com câmbio manual de 6 marchas. A Volkswagen ainda confirmou que a nova geração da Amarok ainda vai manter a opção de motor 3.0 V6 TDI. O conjunto V6 Turbo Diesel não deve ser o mesmo 3.0 V6 TDI da VAG. Ao que tudo indica, a Amarok V6 passará a ser vendida com um motor Ford, que deve ser compartilhado com a nova Ranger. O motor deve ser substituído pelo 3.0 V6 Turbo Diesel que entrega 253cv de potência com torque de 60,8kgfm, mais fraco em cavalaria e mais forte em torque. O próprio CEO do Grupo Volkswagen, Herbert Diess, confirmou durante a conferência de imprensa anual 2020 do Grupo que “a sucessorora da Amarok seria um dos frutos desta colaboração com a Ford”.