Volvo C40 chega ao Brasil como elétrico puro e começa em pré-venda por R$ 419.950


A Volvo lançou oficialmente o C40 no mercado brasileiro, seu novo modelo elétrico que chega com a missão de ajudar a marca sueca a popularizar os elétricos. Depois do XC40 Recharge Electric, o C40 chega como o primeiro carro puramente elétrico da Volvo – visto que o XC40 ainda possui opções a combustão em outros mercados. O SUV cupê começa a ser vendido em regime de pré-venda em todas as concessionárias da marca. “A eletrificação está no DNA da Volvo Car Brasil. Começamos lá em 2017 com o XC90 híbrido e fomos, cada vez mais, inserindo modelos que poluem menos no nosso mercado. Poder trazer hoje para nosso país nosso segundo modelo 100% elétrico é um marco”, afirma João Oliveira, Diretor Geral de Operações e Inovação da Volvo Car Brasil. “Cada milímetro desse carro tem uma história, as pessoas devem se sentir especial dentro desse carro. A filosofia de design da Volvo é sobre criar designs relevantes e que cumprem um propósito”, destaca Robin Page, Head de Design da Volvo Cars. O C40 se destaca pelo seu design mais provocativo, com um estilo mais esportivo em relação ao irmão mais velho. Visualmente, a principal mudança fica por conta do perfil e da traseira do modelo. Na dianteira, o C40 conta com a grade dianteira fechada e a mesma que vemos no XC40, com um pequena entrada de ar na grade. Os faróis são bem parecidos com os do XC40, mas eles são menos retangulares, sendo menores. O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar inferior para o resfriamento da bateria e nas extremidades da peça conta com os faróis de neblina em um nicho com estilo tripé. De perfil, o que mais chama para a principal atenção fica por conta do estilo da coluna B em diante. 



O C40 possui um caimento de teto bem mais acentuado, com novas portas traseiras. O teto pintado em preto reforça um estilo mais esportivo. Na traseira, a base das lanternas é bem próxima com a do XC40, mas o estilo mais cupê fazem elas serem mais finas e sobem até a base superior do vidro traseiro, num estilo mais delgado. O para-choque traseiro também é bem similar ao do XC40, mas sem o plástico inferior do para-choque traseiro. O interior também é o mesmo, com destaque para o quadro de instrumentos 100% digital e a central multimídia vertical desenvolvida pela Google. Conhecido como Android Automotive OS, o dispositivo é operado por uma plataforma Android desenvolvida especificamente para carros. O interior do carro ainda se destaca pelo fato do C40 já estar 100% livre de couro e estreia o Nordico, um novo material interior criado pela Volvo Cars. Desenvolvido sobre a plataforma modular CMA, o C40 compartilha o mesmo conjunto mecânico do irmão. Os dois motores elétricos desenvolvem juntos 408cv de potência com torque de 67,3kgfm, com um conjunto de baterias de 78kWh, que pode fornecer uma autonomia de 440km. Segundo a Volvo, o C40 acelera de 0 a 100km/h em 4,7 segundos e chega a velocidade máxima de 180km/h. Para recarregar a bateria, o SUV recarrega 80% em 40 minutos com o carregador rápido, graças ao carregador de 150kW. Em um carregador de 11kW, a bateria recupera 100% da energia em 7h30. A pré-venda do C40 terá um lote de 200 unidades, mas a Volvo estima vender cerca de 1.000 unidades anualmente do carro no país. O C40 vem com 3 anos de garantia e com 3 anos de revisões periódicas custeadas pela Volvo. “Ou seja, o cliente tem a tranquilidade de ter uma garantia prolongada e também não ter despesas com as revisões”, explica André Bassetto, Diretor de Produto e Pós-Vendas.



C40 Recharge Electric

De série, o carro se destaca por vir com moderno e tecnológico teto panorâmico 420, que molda o carro todo, desde a primeira fileira de bancos, até os assentos traseiros. A nova tecnologia empregada na construção do vidro dispensa o uso da cortina de fechamento, isso porque o vidro escurecido possui proteção UV e IR e é capaz de reduzir 95% a entrada de luz e 80% da radiação de calor. Há ainda um quadro de instrumentos 100% digital e a central multimídia vertical desenvolvida pela Google. Conhecido como Android Automotive OS, o dispositivo é operado por uma plataforma Android desenvolvida especificamente para carros. Ele conta com recursos da Google Assistance, Google Maps e Google PlayStore. O controle de cruzeiro adaptativo foi atualizado, desenvolvido pela Zenuity, joint-venture da Volvo com a Veoneer para desenvolvimento de sistemas autônomos e de assistências de condução. É o primeiro Volvo a usar o recurso. O XC40 Recharge ainda usa radares, câmeras e sensores ultrassônicos que podem auxiliar o carro que pode se tornar autônomo. Ele ainda possui quatro câmaras de alta definição, com uma visão panorâmica 360° do estacionamento para que você possa entrar e sair de qualquer espaço confinado com toda a segurança, sistema de assistência ao condutor Cross Traffic Alert e frenagem automática em caso de colisão iminente em ciclo urbano.



Preço

  • Volvo C40 Recharge Electric P8 – R$ 419.950





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