Lada Vesta ganha primeira reestilização em sete anos de mercado, na Rússia

A Lada apresentou as primeiras mudanças do Vesta na Rússia. Em meio a um caos internacional, a Lada apresentou as atualizações de meia-vida do seu líder de vendas no mercado russo, o sedã Vesta. O sedã ainda é vendido em outros mercados como Ucrânia, Bielorrússia, Cazaquistão, Egito e Líbia. O sedã passa a ser vendido com mudanças na dianteira e também na traseira, além do interior. Na dianteira, o sedã mantém a X-Face dessa nova família de modelos da marca, mas com um design mais agressivo. O emblema da Lada ficou mair na dianteira, conectado com duas barras cromadas e duas grossas barras em “X”, que interliga o acabamento dos faróis de neblina, grade e os faróis dianteiros, com a parte central com acabamento em preto brilhante. Nas laterais, o sedã recebe novas rodas de 16 ou 17 polegadas e o Vesta manteve o desenho também em “X-Face”, nas portas dianteiras e traseiras. Na traseira, o Vesta recebe lanternas com um novo layout e com iluminação em LEDs, além de uma nova tampa do porta-malas com logotipo da marca escrito por extenso e um novo para-choque traseiro, com falsas saídas de escape cromadas no para-choque, tendo ainda uma lanterna de neblina em posição central. 

No interior, apesar de não ter imagens oficiais, circulam informações de receber um quadro de instrumentos com tela digital e uma nova tela da central multimídia, que fica maior. Há ainda novidades no painel como os botões dos modos de seleção de condução. Há ainda novos comandos do ar-condicionado. De série, as novidades ficam por conta dos sensores de estacionamento ultrassônicos adicionais são integrados ao sistema de monitoramento de ponto cego. O sedã ainda mantém os equipamentos como faróis LED, alerta de saída involuntária de faixa, leitor de sinais de trânsito, aviso de pré-colisão e outros. O porta-malas vai manter os bons 480 litros de capacidade. O Vesta será vendido com os mesmos motores oferecidos até então, como o 1.6 16v que desenvolve 106cv de potência, associado a um câmbio manual de 5 marchas ou automático, também de 5 velocidades. As versões de entrada devem contar com motor 1.6 8v a gasolina que desenvolve 87cv, acoplado apenas com câmbio manual. De origem Nissan, a Lada ainda deve oferecer o motor 1.6 16v que entrega 114cv de potência como versão topo de linha. De acordo com informações, o novo Vesta estará à venda na Rússia antes do final da primavera deste ano, mas o momento exato de sua aparição nos revendedores permanece incerta por conta do conflito contra a Ucrânia.