Nissan inicia a produção da Frontier reestilizada na Argentina; estreia será em alguns dias

A Nissan iniciou a produção da reestilizada Frontier na unidade de Santa Isabel, em Córdoba, na Argentina. Reestilizada, a Nissan iniciou a produção da picape que será lançada no Brasil no dia 4 de abril. “Desde que iniciamos a produção da primeira Nissan Frontier em 2018, temos demonstrado nosso compromisso com o país e a América do Sul, apostando em nosso potencial para nos tornarmos líderes no desenvolvimento fabril, promovendo o crescimento constante da indústria, o desenvolvimento de fornecedores locais e a oportunidade de continuar gerando novos empregos”, afirma Gonzalo Ibarzabal, Presidente da Nissan Argentina. A nova Frontier ainda começa a ser exportada para outros dois mercados, Chile e Colômbia, que vão receber a picape a partir da Argentina. Isso deve aumentar a capacidade de produção no país vizinho para a picape. “Estamos promovendo a produção local e criando um ecossistema de oportunidades que vai da base de fornecedores, da fábrica onde a Frontier é produzida até o ponto de venda, e também contribuindo para o nosso objetivo de promover as exportações. Em setembro de 2021, atingimos a marca de 25.000 unidades da Nissan Frontier exportadas para o Brasil desde o início da produção na Argentina e nossas expectativas para este novo modelo são animadoras”, acrescenta Ibarzabal. A produção da Frontier na unidade argentina foi um investimento de US$ 600 milhões e desde 2018 que a picape é feita em solo ‘hermano’. Pouco menos de três anos depois, após um investimento adicional de 130 milhões de dólares, visando principalmente a incorporação de tecnologia de alta qualidade e o desenvolvimento de novos fornecedores locais. 

A picape média vai seguir o mesmo design do modelo apresentado no exterior em 2020, que se destaca por contar com faróis com duas linhas DRL em LED e a nova grade dianteira, que faz a picape beber na fonte de inspiração da irmã maior Titan, que terá contorno cromado, com o nome Frontier em alto relevo. A versão mais simples deve manter os faróis halógenos, mas com máscara negra. A picape ainda deve ganhar um novo para-choque dianteiro, com novos faróis de neblina, em posição mais elevada. Nas laterais, as novidades devem ficar pelas novas rodas de liga leve. Enquanto isso, a traseira recebe lanternas com novo layout interno e a tampa da caçamba também é nova, com um vinco que deve trazer o nome Frontier na tampa. O para-choque traseiro também será novo, alongado e com um degrau na parte central. No interior, as mudanças ficaram por conta de uma nova central multimídia de 8 polegadas, assim como um novo quadro de instrumentos digital com tela de 7 polegadas, que traz uma resolução maior mas que ainda mescla elementos analógicos. O volante é novo e é o mesmo que conhecemos de outros Nissan, enquanto os bancos passam a ter novos materiais internos. O isolamento acústico também foi aprimorado, aumentando o silêncio a bordo com vidros dianteiros e para-brisas laminados. Ela será vendida nas versões S MT, Attack AT, XE AT, LE AT, PRO-4X AT e Platinum AT, sendo essa última mais voltada ao luxo. Em todas as versões, a tração será sempre 4x4. A picape média, produzida em Santa Isabel, na Argentina, deve receber mais equipamentos de segurança como freios a disco nas quatro rodas, frenagem de emergência, alerta de colisão frontal, alerta de mudança de faixa, alerta de tráfego cruzado e alerta de ponto cego. O motor deve ser o mesmo 2.3 dCi Turbo Diesel de 160cv ou 190cv, com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 7 marchas, com tração 4x4.