Audi aposta em combustíveis renováveis, mas confirma que medida é paliativa e foca em BEVs

A Audi confirmou que os motores sintéticos não devem ajudar a manter os carros a se manter em linha. O mais curioso da marca das argolas dizer isso, é que a Porsche, que faz parte do mesmo Grupo Volkswagen, trabalha para fazer com os carros possam contar com combustíveis sintéticos, com o eFuel. De acordo com a Audi, que também parece interessada neste tipo de combustível, disse que ele funcionará apenas como um passo antes da eletrificação total. "Os combustíveis sintéticos são apenas uma tecnologia de transição para nós. “Para outras indústrias – barcos e aviões etc – esta pode ser uma solução para o futuro. Nosso futuro e, para ser honesto, o futuro da mobilidade pessoal, serão veículos elétricos a bateria A tecnologia do hidrogênio não é ciência de foguetes. Somos capazes de desenvolver essa tecnologia, mas o problema é conseguir hidrogênio verde. A maneira mais eficiente de reduzir as emissões de CO2 é a mobilidade elétrica da bateria.”, destacou Oliver Hoffmann, Chefe de Desenvolvimento Técnico da Audi, em entrevista ao Top Gear. De acordo com a Audi, a marca vai usar carros movidos com esse tipo de combustível renovável em poucos anos. Isso porque a Audi já confirmou que deixa de oferecer modelos puramente a combustão em meados de 2026. Hoffmann ainda destacou que o problema deste tipo de combustível é que ele precisa ser criado de maneira mais ecológica possível, até mesmo para ganhar certa popularidade – e estendeu isso para a tecnologia a hidrogênio, que é defendida por Toyota, Hyundai e BMW.