XPeng expande sua presença na Europa com a chegada do P5 em quatro mercados na região

A XPeng confirmou que começou a vender o P5 em mercados da Europa como Dinamarca, Holanda, Noruega e Suécia. O modelo marca a expansão da XPeng para os mercados europeus, que já oferecem P7 e G3. O P5 conta com 4,808 metros de comprimento, 2,768 metros entre os eixos e um design que é parecido com o do seu irmão maior. Na dianteira, o sedã conta com faróis de LED que ficam mais largos nas extremidades. Em posição horizontal, os faróis possuem uma grade dianteira que possui um friso cromado que conecta os faróis diurnos em LED da parte superior dos faróis. O para-choque dianteiro possui linhas bem suaves e traz uma entrada de ar inferior para refrigerar a baterias. Nas laterais, o sedã possui bocal da recarga das baterias, frisos cromados na base inferior das janelas e que só terminam na coluna D do sedã. Na parte inferior das laterais, o P5 possui um acabamento em preto brilhante que percorre toda a parte inferior da carroceria. O sedã ainda possui teto solar panorâmico. O caimento do teto é bem suave também e dá ao sedã um perfil notchback. Na traseira, destaque para as lanternas quase idênticas ao do P7, horizontais, finas e que se conectam por meio de uma iluminação em LED. O para-choque traseiro possui refletores bem nas extremidades da peça e a placa fica na parte inferior do para-choque traseiro. Ele se destaca por ter uma central multimídia com tela de 15,6 polegadas, em formato vertical. Há ainda um quadro de instrumentos com tela digital de 12,3 polegadas, no estilo tablet, e o painel parece ter um acabamento de qualidade muito boa, só pela percepção das imagens. Na Europa, ele será vendido com sistema de condução autônoma XPILOT 2.5 da Xpeng que possui cinco radares de ondas milimétricas de alta definição, 12 sensores de ondas ultrassônicas, quatro câmeras de direção e nove câmeras de alta percepção para suportar o XPILOT Driving, XPILOT Parking e XPILOT Safety. Na mecânica, ele será oferecido com o motor elétrico de 210cv de potência com torque de 31,5kgfm, com opção de tração AWD. Ele acelera de 0 a 100km/h em 7,5 segundos. A autonomia será com a versão 460G possui bateria de 55,9kWh com autonomia de 460km, no ciclo NEDC.