BYD se torna líder de mercado na produção de baterias LFP na China, destaca site

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A BYD confirmou que quer se consolidar como uma das maiores produtoras de baterias de elétricos no mundo. Além de usar em seus veículos, a marca quer se tornar uma fornecedora de baterias. No entanto, a BYD comemorou a produção de baterias, reduzindo consideravelmente a concorrência com a CATL. De acordo com informações, a BYD pode se tornar a maior empresa que produz baterias. As informações foram ditas pelo PushEVs, que confirmou que a BYD pode assumir a liderança na produção de baterias mensais de LFP (lítio-ferrofosfato, onde alcançou a produção mensal de 4,19GWh e 47,14% de mercado na China. Com esse tipo de bateria, a CATL teve capacidade de produção de 3,05GWh e detém 34,29% de mercado. A liderança tem se tornado cada vez mais possível por conta das novas baterias Blade, características do seu design CTP (Cell to Pack), com uma química sem cobalto. As baterias Blade são consideradas as mais seguras e possuem maior durabilidade em relação às demais plataformas. Considerada uma nova geração de baterias para os elétricos, a Blade oferece maior autonomia com uma densidade energética menor, o que reduz seu custo de produção. A Blade fez sua estreia em carros com a plataforma e-platform3.0, que possui capacidade de receber componentes mais moderno, como baterias e novos sistemas. A marca destaca que a nova plataforma possui quatro elementos base: inteligência, eficiência, segurança e estética. Além disso, a marca já confirmou que a e-platform3.0 deve ter integração vertical, fornecendo assim uma solução bastante completa, incluindo o próprio software e células de baterias próprias. Com essa nova plataforma, a BYD ainda deve investir nas novas baterias desenvolvidas e chamadas de Blade Battery, que serão super finas e ultra eficientes. A base ainda deve oferecer o “Cell To Pack” (CTP, ou seja, sem módulos), que habilita que as células da bateria possam ser uma parte integrante do carro.



Fonte: CNEVPost via PushEVs e InsideEVs

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