Citroën confirma lançamento da nova geração do C3 no Brasil para dia 30 de agosto, amanhã

A Citroën confirmou que vai lançar o novo C3 no mercado brasileiro amanhã, 30 de agosto. O hatch de entrada da marca começa a ser vendido alguns dias depois. Visualmente, o carro possui o logotipo da marca que se interliga com LEDs nos faróis, criando um pequeno “X” ainda os dois lados são unidos. Os faróis são divididos, sendo que a marca superior possui LEDs diurnos e luzes de direção, enquanto a parte inferior possui os faróis principais. O para-choque dianteiro possui uma ampla abertura, apesar da maioria da abertura ter um acabamento plástico que sustenta a placa dianteira. Abaixo, há um acabamento prateado que imita um quebra-mato, que possui uma entrada de ar inferior, retangular. Nas extremidades do para-choque dianteiro estão os faróis de neblina, que possui moldura com acabamento laranja. Este é um ponto de destaque do carro, que será bem personalizável. Além da moldura dos faróis de neblina, detalhes do airbumps laterais e a capa dos retrovisores e teto possuem a mesma cor. Ainda no para-choque dianteiro, o carro possui um acabamento plástico inferior que percorre toda a parte debaixo do carro. Nas laterais, destaque para o acabamento plástico nas caixas de roda e pela imitação dos airbumps laterais. Ele possui repetidores de seta no para-lama dianteiro no modelo indiano e nos retrovisores no modelo brasileiro. O teto possui um estilo mais reto e possui o chamado “teto flutuante”, graças ao adesivo da coluna C em preto que divide a carroceria do teto. As maçanetas ainda são mais embutidas, tendo um desenho bem simples. Na traseira, o novo C3 possui lanternas com um estilo mais quadrado, com uma ampla porta de porta-malas de desenho simples. 

O para-choque traseiro possui um amplo espaço em acabamento preto, que abriga a placa traseira e os refletores nas extremidades do para-choque, além de um acabamento prateado na parte inferior. No interior, as novidades ficam por conta de um desenho bem próximo ao dos carros globais da marca. A ousadia das linhas fica por conta do painel com um acabamento plástico na mesma cor dos detalhes externos da carroceria. A central multimídia é ampla e bem horizontal, com tela de 10 polegadas e conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, com duas saídas de ar centrais com um estilo mais quadrado e com aparência da grade dianteira. Ao lado da tela possui um pequeno habitáculo com um porta-objetos. Há ainda os comandos os ar-condicionado logo abaixo da central. O novo C3 será vendido nas versões Live 1.0, Live Pack 1.0, Feel 1.0, First Edition 1.0, Feel 1.6, Feel Pack 1.6 AT e First Edition 1.6 AT. O novo C3 terá motor 1.0 6v Firefly que desenvolve 75/71cv de potência com torque de 10,7/10,0kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. Outra opção será o motor 1.6 16v Flex de 120/113cv de potência e 15,5/15,4kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas. A Stellantis terá capacidade de produzir cerca de 8.000 unidades do modelo por mês, o que é um bom volume. Com capacidade de produzir cerca de 150.000 por ano, a unidade fabril fará o C3 tanto para o Brasil como para exportar para todos os mercados vizinhos. Apesar disso, é possível que cerca de 75% da produção seja destinada para atender o mercado brasileiro. O novo C3 será o primeiro carro com plataforma CMP a ser feito no Brasil, fruto de um investimento de R$ 220 milhões.