A Nissan apresentou oficialmente a versão rali do Juke
Hybrid. O modelo foi apresentado como Juke Hybrid Rally Tribute e é baseado
justamente na versão híbrida do SUV compacto. O carro recebeu uma série de
componentes novos para ganhar aptidão a um rali. Entre as novidades, o Juke
Hybrid Rally Tribute se destaca por ser equipado com arco das caixas de rodas
maiores, ganhando pneus de todo-terreno e com luzes adicionais montadas no capô
e no teto. Ele ainda é equipado com capô pintado em preto e rodas de competição,
que prestam uma homenagem ao 240Z do Rally East African Safari, que foi
apresentado há 50 anos. As rodas usam pneus 265/70 R16. Ainda prestando uma
homenagem ao clássico, o Juke ganha o número 11 e adesivos de patrocinadores
antigos. Para ganhar em proteção, a Nissan o equipa com placas reforçadas nas
partes baixas que oferecem proteção na parte inferior do veículo, além de uma
suspensão reforçada e de longo curso. Na traseira, ele substitui o vidro
traseiro por dois pneus de estepe, ganhando ainda um novo para-choque traseiro
com duas saídas de escape centrais. No interior, as novidades ficam por conta
de uma jaula tubular que reforça a carroceria para oferecer maior proteção em
casos de acidentes, com bancos traseiros eliminados e bancos dianteiros com
cintos de quatro pontos para piloto e copiloto.
O interior ainda é equipado com um extintor de incêndio de competição, sistema de intercomunicação por meio de fones de ouvido para simplificar as comunicações entre piloto e copiloto, um novo volante esportivo forrado em couro Alcantara e um freio de mão hidráulico de competição para uma ativação rápida e fácil. De acordo com Coralie Musy, Vice-Presidente de Experiência Cliente da região AMIEO da Nissan, disse: “O Juke Hybrid Rally Tribute representa nossa ousadia e mentalidade criativa. Estamos escrevendo um novo e emocionante capítulo da história do JUKE antes da chegada do novo Juke Hybrid no verão. Oferecerá a emoção e a agilidade que os clientes esperariam de nosso icônico crossover, com um desempenho e uma eficiência melhorados. O Juke Hybrid Rally Tribute leva seu caráter esportivo a um novo nível”. Na mecânica, ele será equipado com um motor 1.6 16v que desenvolve 94cv e 15,1kgfm junto de um motor elétrico que desenvolve 49cv de potência com torque de 20,9kgfm. O conjunto possui ainda um motor de arranque/gerador de alta voltagem de 15kW, com um inversor e bateria de íons de lítio de 1,2kWh refrigerados por água. “O Juke Hybrid Rally Tribute demonstra como a tecnologia híbrida da Nissan é capaz de aportar ao inventor do segmento dos crossovers urbanos uma dinâmica de condução emocionante e divertida, sem perder de vista a eficiência”, disse Abel Simón, responsável de Comunicação de Produto da Nissan Iberia. Ele ainda é equipado com um câmbio automático multimodal, usando embreagens push-on em vez de anéis sincronizadores convencionais para mudar as 4 marchas ‘a combustão’ e 2 marchas ‘elétricas’. A Nissan ainda não confirmou se o carro participará de eventos futuros de rali, uma vez que ele foi criado como um tributo ao 240Z.
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