Seres SF5 é avistado mais uma vez rodando em testes no Brasil; chegada ainda é dúvida

Mais uma unidade do Seres SF5 foi avistado rodando no Brasil sem nenhuma camuflagem. Rumores davam conta de que a marca estaria de olho no mercado brasileiro desde o ano passado, quando marcou presença no Salão do Veículo Elétrico, que ocorreu em São Paulo (SP) em setembro passado. Na época, cerca de dez unidades tinham vindo ao Brasil para serem alugadas pela Osten Fleet, mas nada do modelo aparecer na plataforma de assinatura. A unidade branca do SF5 já tinha sido flagrada rodando no ano passado e, aparentemente, é a mesma, como mostra a imagem publicada no @mentirasautomotivas. A revista Quatro Rodas também confirmou que a marca estaria de olho no país. O SUV possui 4,700 metros de comprimento, 2,875 metros entre os eixos, 1,930 metro de largura e 1,625 metro de altura. Com pretensões de ser um modelo premium, o Seres SF5 se destaca visualmente por contar com um estilo com identidade visual própria. Na dianteira, ele possui faróis retangulares que possui iluminação diurnas em LED que tem um prolongamento no estilo bumerangue no para-choque dianteiro. Na dianteira, o carro ainda possui o logotipo da marca e a entrada de ar fica mais abaixo. Acima dessa entrada de ar inferior, o SUV possui uma outra grade com vários pontos para entrada de ar extra, chamada de grade de malha. 

Visto de lateral, o carro possui maçanetas retráteis e no teto possui um pequeno teto solar. O desenho da carroceria ainda parece com estilo mais cupê, com caimento suave do teto. O design das janelas laterais possui um estilo fluído e que colabora com o perfil mais cupê do carro. Na traseira, ele possui lanternas que se conectam, seja por uma faixa de LEDs na parte inferior da lanternas como pelo acabamento em preto na parte superior, que traz o nome Seres em destaque, escrito por extenso. Além disso, o SUV possui para-choque traseiro que abriga a placa e nas extremidades ele possui refletores verticais. Na mecânica, o SF5 possui motor 550cv de potência com torque de 83,6kgfm, com um motor 1.5 16v a gasolina que funciona como gerador de energia para as baterias. A bateria oferece uma autonomia de 180km quando movido como elétrico puro para atender às necessidades dos passageiros diários da cidade, e um alcance de mais de 1.000km no modo de alcance estendido para viajantes de longa distância. Segundo a marca, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,68 segundos e a bateria possui a função de distribuir energia para outros equipamentos elétricos. De três hipóteses, uma deve ser a verdadeira: ou o SUV está em testes de homologação no mercado, ou essa é uma unidade perdida no país ou a última alternativa é que o carro tenha sido importado independentemente. Essa última parece ser menos provável.

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