Fiat Argo chega à linha 2023 com face-lift e passa a ser vendido por R$ 75.490 iniciais

A Fiat enfim apresentou a face-lift do Argo no mercado brasileiro. O hatch compacto passa a ser vendido com mudanças desde o seu lançamento, em 2017. O hatch compacto recebe mudanças principalmente na dianteira, onde estão as maiores alterações. Desde seu lançamento, o Argo recebeu apenas uma nova grade dianteira, onde aderiu ao novo logotipo da Fiat e ao badge da bandeira italiana. Agora, o hatch passa a ser vendido com um novo para-choque dianteiro, que recebe um novo desenho. Ele tem uma nova entrada de ar inferior, além de um novo desenho para os faróis de neblina, que foram reposicionados em posição mais central. Nas extremidades, ele traz um friso em ‘L’. A grade dianteira também recebe um novo desenho, que passa a ter um desenho mais fluído com os faróis. A grade mantém o novo logotipo da Fiat e possui o badge da bandeira no lado direito. Nas laterais, o hatch passa a contar com novas calotas e rodas. A traseira, infelizmente, não muda. Ainda por fora, a Fiat faz com que o hatch venha com uma nova opção de cor, a Cinza Strato. Alcançando a marca de 400.000 unidades produzidas, a Fiat ainda promoveu pequenas mudanças no interior. Ele possui um novo volante, o mesmo do Pulse, que traz o logotipo novo da marca. 

No caso da versão Trekking, a Fiat ainda adicionou novidades como detalhes em laranja mais presentes tanto no capô (com comprimento mais longo) quanto na lateral. Importante mencionar que, apesar das alterações, a versão mantém nos adesivos o seu tradicional logotipo, que é composto por três diferentes formas com significados distintos: transcender, explorar e criar. Em termos de motor, o Argo passa a ser vendido com o 1.0 6v Firefly Flex que desenvolve 75/71cv de potência com torque de 10,7/10kgfm de torque quando abastecido com etanol/gasolina. O consumo é de 9,6km/l na cidade e 10,6km/l na estrada quando abastecido com etanol e 13,6km/l e 15,1km/l quando abastecido com gasolina no mesmo ciclo cidade/estrada. A potência máxima do motor 1.0 6v chega aos 6.250rpm e o torque atinge seu pico de força em 4.200rpm com gasolina e em 4.000rpm com etanol. O hatch ainda segue à venda com o motor 1.3 8v Firefly Flex, que entrega 107/98cv de potência com 13,7/13,2kgfm de torque, associado ao câmbio manual de 5 marchas. Curiosamente, a Fiat não apresentou o câmbio automático CVT ao Argo, como era esperado. No lineup, o Argo 2023 será vendido com as versões 1.0, Drive 1.0, Drive S-Design 1.3 e Trekking 1.3. O hatch compacto ainda será vendido nas cores sólidas Preto Vulcano, sem custo; o Branco Banchista e Vermelho Montecarlo, por R$ 990; e os Prata Bari e Cinza Silverstone, por R$ 1.890, mesmo preço da cor Cinza Strato. 

Argo 1.0

De série, ele é equipado com airbag duplo frontal e ABS com EBD, cintos de segurança retráteis de 3 pontos com regulagem de altura, Brake-Light e ESS (Sinalização de frenagem de emergência), desembaçador do vidro traseiro temporizado, ar-condicionado com filtro antipólen, retrovisores externos com comando manual, banco traseiro rebatível, quadro de instrumentos com tela de 3,5 polegadas com relógio digital, calendário e indicador de temperatura externa multifuncional em TFT personalizável, volante com regulagem de altura, Follow me Home, alertas de limite de velocidade e manutenção programada, três encostos de cabeça traseiros, maçanetas e retrovisores externos na cor preta, computador de bordo (distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia) e alarme antifurto. Há ainda vidros elétricos dianteiros um toque e antiesmagamento, chave canivete com telecomando das portas e vidros, limpador e lavador dos vidros dianteiro e traseiro com intermitência, travas elétricas nas portas e porta malas (travamento automático a 20km/h, trava de tampa do combustível, indicador de portas abertas), rodas de aço estampado de 14 polegadas com calotas integrais e pneus “verdes” de 175/65 R14, com baixa resistência a rolagem, direção elétrica progressiva, aerofólio traseiro na cor do veículo, Isofix, tomada 12V, e HSD (High Safety Drive). Opcionalmente será vendido com a opção de rodas de aço de 15 polegadas, por R$ 1.490.

 

Argo Drive 1.0

Adiciona volante com regulagem de altura, central multimídia Uconnect de 7 polegadas touchscreen com Android Auto e Apple CarPlay, Bluetooth, entradas USB (2) e sistema de reconhecimento de voz, com uma segunda porta USB, predisposição para rádio (2 alto-falantes dianteiros, 2 alto-falantes traseiros, antena e bolsa porta-objetos nas portas dianteiras), iluminação do porta-luvas volante com comandos de rádio e telefone, banco do motorista com regulagem de altura, iluminação do porta-malas, maçanetas e retrovisores externos na cor do veículo, iTPMS (Monitoramento de pressão dos pneus) e rodas de aço de 15 polegadas com calotas integrais mais pneus “verde” com baixa resistência a rolagem 185/60 R15. O Argo Drive será vendido com os opcionais Pack Safety com controle eletrônico de estabilidade (ESC) e controle de tração (ASR), por R$ 1.990.

Argo Drive S-Design 1.3

O kit S-Design que inclui itens de acabamento exclusivos, rodas de liga leve, faróis de neblina e vidros elétricos traseiros, por R$ 3.990.

 

Argo Trekking 1.3

A Trekking possui alças de apoio nas laterais do teto para passageiros dianteiro e traseiros, caracterização Trekking (adesivo no capô, faixas laterais, faixa na tampa traseira), pintura bicolor (que inclui teto, aerofólio traseiro e retrovisores externos na cor preta), retrovisores externos elétricos com função Tilt Down (rebatimento automático retrovisor direito ao acionar a ré) e indicadores de direção, vidros elétricos traseiros com one touch e sensor antiesmagamento, rodas de aço estampado de 15 polegadas com calotas integrais com cor exclusiva mais pneus 205/60 R15 tipo ATR (todo-terreno), barras longitudinais no teto, sensor de estacionamento traseiro com visualizador gráfico e predisposição para rádio (2 alto-falantes dianteiros, 2 alto-falantes traseiros, 2 tweeters e antena). Visualmente, as novidades ficam por conta da suspensão elevada com maior altura em relação ao solo, faróis com LED Design nos faróis dianteiros e moldura de proteção nas caixas de roda. Opcionalmente, o carro vem com pacote Safety com controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (ASR), por R$ 1.990. O Trekking Plus adiciona faróis de neblina e câmera de ré, por R$ 2.990. Já o Trekking Full acrescenta rodas de liga leve, sistema keyless enter’n go, rodas de liga leve, controles de tração e estabilidade, entre outros itens, por R$ 6.990. 

Preços

• Fiat Argo 1.0 MT – R$ 75.490
• Fiat Argo Drive 1.0 MT – R$ 79.490
• Fiat Argo Drive S-Design 1.3 MT – R$ 83.490
• Fiat Argo Trekking 1.3 MT – R$ 85.490