Ford apresenta os novos Focus e Focus Sedan, que ganham reestilizações diferentes na China

A Ford apresentou as primeiras imagens da mudança visual do Focus e Focus Sedan na China. Por lá, os médios passam a serem vendidos com mudanças diferentes do outros mercados. Visualmente, as mudanças ficam por conta da nova grade dianteira, que fica maior e conectada com os faróis, por meio de um acabamento em preto brilhante e novos faróis com um desenho mais fino. Há ainda um novo para-choque dianteiro de novo desenho, com uma nova entrada de ar nas extremidades e uma nova entrada de ar inferior. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve. Não há muitas mudanças na traseira em relação ao modelo anterior, ganhando apenas uma nova parte inferior do para-choque traseiro e as lanternas continuam com iluminação em LED. Na China, ele recebe duas novas versões. A primeira delas é a S Edition, que vai trazer mudanças com partes escurecidas da carroceria, enquanto a versão ST-Line substitui a ST, que deixa de ser produzida. Essas duas versões esportivadas possuem uma suspensão levemente mais baixa, em 1 centímetro. Os freios receberam um novo formato, com discos dianteiros de 308 milímetros na dianteira e 302 milímetros na traseira. De acordo com o registro da Ford, o modelo possui 4,401 metros de comprimento na carroceria hatch e 4,664 metros de comprimento no sedã, tendo 2,705 metros entre os eixos. 

No interior, as novidades ficam por conta de um quadro de instrumentos com tela de 8 polegadas e uma nova central multimídia de tela horizontal de 12,3 polegadas, que integra o sistema SYNC e Zhi Mo, desenvolvido pela Ford e Baidu (diferente do SYNC 4). Outra novidade é o sistema de áudio Bang&Olufsen e a suíte Ford Co-Pilot360 ADAS que oferece direção autônoma de nível 2, como controle de velocidade adaptativo inteligente (ACC) de velocidade máxima, sistema de assistência ao piloto inteligente, sistema de proteção de frenagem por indução inteligente AEB (com função de reconhecimento de pedestres), tráfego inteligente, reconhecimento de placas de trânsito, sistema de assistência de direção de emergência e cruzeiro em velocidade máxima. Os estofamentos ainda aderem uma opção de cor preto e azul, detalhes em fibra de carbono e um acabamento em camurça. Com esse acabamento azul/preto, o interior ainda ganha cintos de segurança azul e o volante é perfurado com costura vermelha. Com plataforma modular C2, ela deve ser vendida com motores 1.0 12v de 85cv, 1.0 12v EcoBoost de 100cv e 125cv com 15,7kgfm, além do 1.5 EcoBoost de 153cv e 24,8kgfm ou 185cv com 27,6kgfm, com possibilidade de desativar os cilindros. O motor ainda possui um sistema Overboost, quando equipado com câmbio manual de 6 marchas ou automatizado de dupla embreagem de 7 marchas. Com esse último, o Focus acelera de 0 a 100km/h em 7,9 segundos. Outra novidade mecânica é que o carro passa a contar com suspensão com novo ajuste, enquanto a direção também recebeu novidades.