GWM testa no Brasil o trio Haval H6 e Haval Jolion, além do Tank 300; estreia será até 2023

A GWM vai apresentar nos próximos meses a chegada dos seus primeiros carros no Brasil. Ao que tudo indica, o lançamento será com a Haval, que vai apresentar o H6. O SUV médio mira em modelos maiores como Chevrolet Equinox, Peugeot 3008, Toyota RAV4 e outros. Em testes mais intensos no país, o modelo deve ganhar a companhia de novos modelos como o Haval Jolion (este sim, um concorrente para Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Chery Tiggo 7 e Volkswagen Taos) e a chegada da Tank, que vai trazer o 300, um SUV médio com pegada mais off-road. Os três modelos foram flagrados rodando em testes no país, o que indica seus lançamentos no mercado. O Haval Jolion usa o motor 1.5 Turbo a gasolina e câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas junto de um motor elétrico de 50cv e 15,8kgfm. Juntos, os motores entregam 190cv e 38,2kgfm de torque. O SUV híbrido possui 4,472 metros de comprimento, 2,700 metros entre os eixos, 1,841 metro de largura e 1,619 metro de altura. Sendo um híbrido convencional (HEV), o Jolion tem um design externo de linhas modernas e com identidade própria. Já o H6 se destaca por vir com motores mais fortes, para justificar seu preço mais alto. O Haval H6 será vendido no nosso mercado com duas opções de motor híbrido, sendo um HEV e um PHEV. 

O primeiro, HEV (ou seja, um híbrido sem a necessidade de recarga das baterias), se destaca por unir o motor 1.5 Turbo com motores elétricos. O carro desenvolve 243cv de potência e 54kgfm de torque, mas sem revelar dados da mecânica. O consumo revelado é de 18,8km/l, um número elogiável para um SUV médio, sempre com uma tração dianteira. Já o PHEV (híbrido plug-in) une o mesmo motor 1.5 Turbo a gasolina de 156cv junto dos dois motores elétricos. Juntos, o SUV deve desenvolver 430cv de potência com torque de 77,7kgfm, tendo ainda uma bateria de 41,5kW. O sistema deve fazer com que ele tenha uma autonomia elétrica de 201km, no ciclo NEDC. A dúvida fica por conta do motor que vai equipar o Tank 300. A GWM confirmou que todos carros vendidos no Brasil serão híbridos ou elétricos. Na China, o Tank 300 é vendido apenas com motor 2.0 Turbo que desenvolve 225cv de potência e o 2.0 Turbo Diesel de 190cv de potência, ambos com o câmbio automático de 9 marchas, ou seja, não existe opção híbrida para ele na China. Por vir na mesma plataforma, tudo indica que ele pode ser lançado com uma das opções híbridas, de 190cv ou 243cv. Um dos três modelos será o primeiro carro produzido na unidade de Iracemápolis (SP), a partir de 2023. Esse modelo vai estrear a tecnologia Flex da GWM. É possível que os preços dos modelos fique em torno dos R$ 180.000 a R$ 300.000.

Fontes: Autos Segredos [1] e Autos Segredos [2]