Mullen registra imagens de patente do Five Concept no INPI; marca está de olho no Brasil?

A Mullen é uma startup que se apresentou durante o Salão do Automóvel de Los Angeles de 2021, nos Estados Unidos. A marca apresentou um protótipo, o Five Concept, um SUV cupê elétrico. O modelo teve duas imagens registradas em patente no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. Visualmente, o carro conta com faróis dianteiros bem finos e compridos, que contam com um desenho liso no para-choque dianteiro. Para não dizer que não é liso, ele possui um friso abaixo dos faróis e mais um friso na parte inferior, interligados por duas entradas de ar inclinadas verticalmente. Mais abaixo há uma entrada de ar inferior, pequena. O capô traz o logotipo da marca e possui um capô em cunha, que ajuda na aerodinâmica. Nas laterais, o carro se destaca primeiro pelas rodas de 23 polegadas, pelo perfil mais cupê da carroceria, maçanetas embutidas e o retrovisor com base nas portas. Ele ainda tem um para-lama dianteiro com um acabamento em preto brilhante e um acabamento inferior em preto. Na coluna A até a coluna D o carro conta com um arco prateado, que se conecta com o friso cromado na base das portas, vidro traseiro e para-brisa. Na traseira as lanternas são finas e invadem um pouco a tampa do porta-malas. Elas ainda são interligadas por um friso cromado. Abaixo deste friso está o nome da marca, escrito por extenso. A tampa do porta-malas possui um leve aerofólio, embutido na carroceria. 

O para-choque traseiro é simples, tendo espaço para a placa e um friso prateado que aumenta a sensação de largura do carro. O teto tem um teto solar panorâmico. No interior, o carro também conta com um estilo mais genérico da carroceria, que traz um pequeno painel de instrumentos digital e uma tela para a central multimídia, flutuante. O painel ainda se destaca por contar com um elemento que imita madeira, que dá ao interior uma sensação mais premium e dá um resultado interessante. De acordo com a marca, o carro conta com uma bateria de 95kWh e terá tração nas quatro rodas. Além disso, ele terá um motor elétrico duplo, um para cada eixo, que permite que ele acelere de 0 a 100km/h em 3,2 segundos. A autonomia no ciclo EPA será de 523km e a bateria recupera sua autonomia de 10% a 80% em apenas 21 minutos. A Mullen ainda confirmou que trabalha em uma versão RS, com uma pegada mais esportiva. Com esse conjunto, ainda não revelou, a start-up confirmou que ele vai acelerar de 0 a 100km/h em 1,9 segundo e chegar a velocidade máxima de 322km/h. Os preços devem ficar entre US$ 55.000 a US$ 75.000 e o carro já possui fila de espera. Ainda não se sabe quais seriam os motivos da marca ter registrado imagens de patente do seu carro no país, será que há algum chance dele ser vendido por aqui em uma futura versão de produção?