Rimac inicia a produção do Nevera na Croácia; hiperesportivo elétrico tem motor de 1.914cv


Apresentado oficialmente em sua versão de produção em junho de 2021, o Rimac Nevera começa a ser produzido na Croácia. De acordo com a marca, foram “cinco anos de desenvolvimento e testes, três gerações de tecnologias em powertrain, 18 modelos conceituais, 45 testes de choques e mais de 1.6 milhões de horas de pesquisa e desenvolvimento”. A primeira unidade produzida apareceu na cor Callisto Green junto de um interior em Alcantara bege, um tom mais areia. Só em tons de carroceria, a Rimac confirma que o Nevera será vendido em 36 opções de cores. Chamado de #000, o modelo é o primeiro de 50 unidades que serão feitas por ano, nos próximos três anos. Isso porque a Rimac quer produzir 150 unidades do Nevera. O modelo possui um conjunto de quatro motores elétricos que desenvolvem 1.914cv de potência com torque de 240,7kgfm. Com peso de 2.150kg, o Nevera acelera de 0 a 100km/h em 1,85 segundo, com velocidade máxima de 412km/h, se tornando o elétrico mais rápido do mundo. De acordo com a Rimac, o carro pode acelera ¼ de milha em 8,6 segundos e chegar de 0 a 300km/h em 9,3 segundos. Contando com uma bateria de 120kWh, ele possui bateria refrigerada a água. O carro deve ser equipado com o All-Wheel Torque Vectoring 2 (R-AWTV 2), que substituiu o seu antigo sistema de vetorização de torque. Visualmente, ele não se diferencia em nada em relação ao conceito. Ele se destaca por contar com faróis compactos com LEDs diurnos, uma grade dianteira preta na frente, que é fechada, mas há uma entrada de ar inferior à grade. Ele ainda possui grandes entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro e saídas de ar no capô. O para-choque dianteiro ainda possui um acabamento preto que parte das entradas de ar nos extremos do para-choque para as laterais. Nas laterais, esse acabamento segue suas linhas no para-lama dianteiro e morre nas portas. A porta possui apenas um friso preto que vai até as entradas de ar no para-lama traseiro. Ele ainda possui retrovisores com base na porta. Visto de traseira, o Nevera tem lanternas em “L”, em LEDs e se destaca pelo amplo aerofólio traseiro fixo, que deve ajudar no downforce quando o carro estiver em velocidades mais altas. O para-choque possui o local da placa e há um generoso extrator e, como é elétrico, não possui saídas de escape.









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