Subaru apresenta o reestilizado Ascent nos Estados Unidos, que fica mais seguro de série

A Subaru confirmou a estreia do novo Ascent, SUV de grande porte da marca, que fica acima do Forester. O Ascent foi apresentado nos Estados Unidos no ano de 2017, quando ele foi apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles daquele ano. A reestilização que o Ascent recebeu traz uma mudança mais focada na dianteira que na traseira. Visualmente, o SUV passa a trazer uma nova grade dianteira, que fica maior, ficando mais larga e alta. Há cinco barras horizontais, sendo a segunda barra mais grossa que traz o logotipo da Subaru e sai da grade dianteira, chegando até os faróis. Os faróis também recebem um novo desenho, marcado por um estilo em bumerangue e com luzes diurnas DRL em LED com um formato em ‘C’. Há ainda faróis com projetores. Há ainda um novo para-choque dianteiro que se destaca por trazer uma nova entrada de ar inferior com um contorno em plástico preto, que se conecta com o novo acabamento dos faróis de neblina, que tem um acabamento vertical e um contorno em plástico preto que brevemente se prolonga. A Subaru confirmou que as novas entradas de ar melhoraram o fluxo de ar do Ascent. Toda a parte inferior da carroceria possui um acabamento em plástico preto, presente ainda nas caixas de rodas e saias laterais. Falando em laterais, o novo Ascent ainda ganha novas rodas de liga leve, que variam de acordo com cada versão. De traseira, o Ascent possui mudanças bem mais simples. As lanternas recebem um novo desenho, com uma barra em preto brilhante com um estilo em ‘C’, enquanto ele perde o friso cromado na tampa do porta-malas. 

É a única mudança visual da traseira. No interior, o SUV passa a ser vendido com algumas novidades, como a central multimídia que passa a ter uma tela de 11,6 polegadas, que passa a ter conectividade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de ganhar novos controles de ar-condicionado e controles da multimídia. Em termos de tecnologia, o novo Ascent passa a vir com um sistema Cabin Connect, que passa a trazer uma maior comunicação entre os ocupantes da primeira e da terceira fila. Em termos de equipamentos, o pacote EyeSight ganha uma nova câmera mono grande angular para expandir o “campo de visão para reconhecer pedestres e bicicletas mais cedo quando o veículo entra em um cruzamento em baixa velocidade”, ganhando, inclusive, um software mais atualizado “de maneira mais suave e sob uma maior variedade de condições”. Ele ainda tem assistente de mudança de faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro e direção de emergência automática. Esse último funciona em conjunto com o sistema de frenagem de pré-colisão para ajudar a orientar o veículo para evitar uma colisão em velocidades inferiores a 80km/h. A Subaru ainda adicionou o novo Monitor de Visão Surround que usa quatro câmeras para criar uma visão aérea de 360° do veículo e rodas de 20 polegadas, entradas de carregamento USB-A na terceira fila e outros. Na mecânica, o Ascent ganha motor 2.4 Turbo a gasolina que desenvolve 264cv e 38,2kgfm de torque, com câmbio CVT que possui paddle-shifts e simula 8 marchas. O SUV ainda possui uma tração integral de série, chamada de Symmetrical AWD. Nos EUA, ele é vendido com as versões Base, Premium, Onyx Edition, Limited e Touring. Por lá, suas vendas começam em breve.