CAOA pode trazer o elétrico Hyundai Kona Electric ao Brasil, com autonomia de até 484km

A Hyundai pode ter novidades em breve no mercado brasileiro, por conta da parte da CAOA. Trata-se do Kona, que deve ser lançado em sua versão elétrica no mercado. O SUV compacto foi avistado rodando em testes no Brasil com camuflagem zebrada no Brasil. Isso indica que ele pode estar na rota de lançamentos da Hyundai depois de muito tempo sem novidades. De acordo com informações da revista Autoesporte, CAOA e Hyundai tem conversado sobre sua futura relação no Brasil e a paz parece ter sido reestabelecida na parceria. Além da revista ter flagrado o SUV em testes, o Jornal do Carro também recebeu imagens da novidade em testes em São Paulo (SP). Depois, o site Autos Segredos confirmou que ele será lançado aqui na sua versão mais potente, com bateria de 64kWh. Lançado em 2017, ele ganhou uma reestilização em 2020. Nesta última mudança, ele trouxe novo para-choque dianteiro, que ganha novas linhas. Como não tem grade, o destaque do para-choque dianteiro fica com o logotipo da Hyundai. Há ainda uma nova entrada de ar inferior, que conta com dois frisos cromados. O para-choque ainda possui pequenas entradas de ar verticais nas suas extremidades, logo abaixo dos faróis principais. Ele traz novos faróis superiores, que ficaram mais finos nessa atualização. Os faróis principais, que ficam em posição intermediária na dianteira, passam a contar com um novo formato, mais suavizado das linhas, além de contar com um friso inferior, pintado em preto brilhante (cromado nas versões a combustão). Além dele ficar com uma frente mais aerodinâmica, com uma dianteira em posição mais baixa. Visto de lateral, o acabamento plástico preto do para-choque dianteiro e que se prolonga para as caixas de roda, assim como no modelo anterior, não existe mais. Com isso ele tem um design que passa a ser mais limpo. Há novas rodas de liga leve. 

Na traseira, mais algumas reformas interessantes. O Kona recebeu novas lanternas, com novo layout interno e uma nova assinatura em LEDs, além de novas lanternas inferires. Essa peça inferior ganha um design bem mais suave e que se adapta melhor com a linha das caixas de rodas traseiras, deixando o visual menos estranho. Essas lanternas contam com luzes de direção, ré e refletores. O para-choque traseiro também é novo e tem o mesmo acabamento plástico preto da peça dianteira, assim como os dois frisos cromados, na horizontal. Com essas mudanças, o Kona Electric chega a ser 3 centímetros mais comprido. O interior recebe elementos bicolores com couro, tecido ou estofamento misto. Falando em interior, o Kona Electric tem como novidades uma nova central multimídia, com tela de 8 ou 10,25 polegadas que tem conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, ambos sem fio, além de passar a contar com quadro de instrumentos digital, com tela de 10,25 polegadas. O modelo ainda tem o Bluelink, que permite controles e a monitorização de diferentes aspectos do carro, por meio do smartphone. Entre os destaques estão a autonomia, estado da bateria e o tempo de carregamento. Na mecânica, ele virá com bateria de 64kWh. O motor elétrico tem 204cv de potência com o mesmo torque de 40,2kgfm (acelera de 0 a 100km/h em 7,9 segundos e a máxima de 167km/h). A bateria de 64kWh tem 484km de autonomia. Entre as novidades, o modelo possui um carregador trifásico de 10,5kW que recarrega o modelo em 6h50. De série, o modelo é equipado com sistemas de assistência ao motorista, incluindo o Alerta de Tráfego Traseiro, Controle de cruzeiro com Stop & Go, assistente de permanência em faixa ou alerta de velocidade inteligente, Assistente de Ponto Cego ou Aviso de Saída Segura para ocupantes traseiros e outros. Caso seja lançado no Brasil, os preços ficarão em torno dos R$ 300.000.