Kia Ray ganha segunda reestilização na Coreia do Sul e adere ao novo padrão do logo da Kia


A Kia confirmou mais uma novidade para o Ray EV, que ganha a sua segunda reestilização antes de ganhar uma nova geração. O keicar é vendido no Japão e ganha mudanças visuais de meia-vida que deixam o modelo mais moderno. Na dianteira, o Ray traz novos faróis dianteiros que ficam mais quadrados e verticais, com iluminação em LED, enquanto recebe uma grade dianteira fechada e o novo logotipo da Kia ao centro. A grade dianteira ainda possui quatro barras horizontais e a grade ainda traz uma representação do Tiger Nose, tradicional forma da grade dianteira da marca, que deixa essa parte da dianteira num espaço maior também. É nessa grade dianteira que se esconde o bocal de recarga das baterias. Ele ainda ganha um novo desenho do para-choque dianteiro que traz uma entrada de ar inferior com desenho retangular e há uma peça prateada na parte inferior. Nas extremidades do para-choque dianteiro estão os frisos em preto brilhante com desenho mais vertical. As laterais trazem novidades com novas rodas de liga leve, que no modelo das imagens contam com seis raios no que parece ser a versão topo de linha. As rodas variam de 14 a 15 polegadas. Na traseira, o pequeno ainda conta com um novo desenho das lanternas de LED que passam a ser conectadas por um acabamento em preto brilhante e que também traz o novo logotipo da Kia. A tampa do porta-malas ainda foi redesenhada, com o espaço para a placa ficando numa posição mais alta e com linhas mais suaves. 



O para-choque traseiro também é novo e se destaca por trazer refletores em posição vertical. Há ainda uma parte inferior da peça com acabamento em plástico preto. No interior, o Ray se diferencia por contar com um novo quadro de instrumentos com tela digital de 4,2 polegadas e traz elementos do painel num tom mais escuro. Há ainda um novo padrão de estofamento dos bancos, que ganha o tom cinza claro. De série, ele é equipado com ar-condicionado automático, bancos aquecidos na dianteira e traseira, espelho retrovisor eletrônico, volante multifuncional de três raios com novo logotipo, central multimídia sensível ao toque de 8,0 polegadas com suporte para navegação e as mais recentes opções de conectividade, vários airbags e assistência para evitar colisões dianteiras. Há ainda controle de cruzeiro, acesso sem chave, partida por botão, alerta de faixa, computador de bordo, câmera posterior, sensor de chuva, detector de objetos no ângulo morto. De acordo com a Kia, o novo Ray EV possui 3,595 metros de comprimento, 2,520 metros entre os eixos, 1,595 metro de largura e 1,700 metro de altura. Na mecânica, ele é vendido com três opções. Ele mantém o motor 1.0 12v Kappa a gasolina que desenvolve 78cv de potência e 9,7kgfm e o 1.0 12v TGDI de 106cv e 14kgfm, com câmbio automático de 4 marchas. Há ainda o 100% elétrica com um motor de 67cv no eixo dianteiro e uma bateria de 16,4kWh que oferece uma autonomia de 138km com uma só carga. O Ray é produzido na unidade de Seosan, na Coreia do Sul.



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