Chery comemora resultados de vendas de eletrificados, com destaque para iCar e Tiggo 8

Chery comemora as mais de 2.200 unidades de modelos eletrificados vendidos no Brasil em setembro, com destaque para o Tiggo 8 Pro Hybrid Plug-in e o iCar

A Chery comemorou as vendas recordes de modelos eletrificados no Brasil. Lançados em junho, a marca resolveu eletrificar toda a linha de uma vez e apresentou o elétrico iCar. Junto dele, a empresa ainda trouxe o Tiggo 8 Pro Hybrid Plug-in e o Arrizo 6 Pro Hybrid da China, junto com o subcompacto elétrico. O resultado é que em setembro de 2022, a sino-brasileira fechou com 2.366 unidades só de eletrificados.

Isso representou um total de 62,8% das vendas da marca no mês, que foram de 3.764 unidades. O bom resultado dos modelos eletrificados anima a marca, principalmente se analisar a alta 482,4% em relação ao mês anterior, quando 521 unidades foram vendidas. Principais responsáveis pelo bom desempenho da Chery no mês foram o Tiggo 8 Pro Hybrid Plug-in com 1.032 unidades e o iCar com 594 unidades.

Juntos, eles responderam por 43,1% das vendas da Chery no mês e 68,7% das vendas de eletrificados. “A inovação faz parte do nosso DNA e os números alcançados nesse mês comprovam que estamos no caminho certo. Superamos em vendas marcas tradicionais do mercado”, afirma Roberto Pedrosa, Diretor Comercial da Chery no Brasil. 

No acumulado do ano, mais precisamente de junho a setembro, a marca já atingiu 2.926 veículos comercializados. O iCar teve 726 unidades emplacadas, o Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid totalizou 1.033 veículos licenciados e os SUVs Tiggo 5X Pro Hybrid e o Tiggo 7 Pro Hybrid alcançaram, respectivamente, 659 e 508 veículos vendidos. Os Tiggo 5X e Tiggo 7 são equipados com motor 1.5 Turbo híbrido-leve de 48V (MHEV), que desenvolve 10cv e 4,1kgfm a mais, ou seja, ele passa a ser vendido com motor de 160cv e 25,5kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT, que simula 9 marchas.

O iCar é um elétrico e tem motor que desenvolve 61cv e 15,3kgfm, com um câmbio automático. Ele tem uma bateria de 30,8kWh, que conta com sete estágios de regeneração de energia, e classificação IP67 em relação ao grau de proteção. Já o Tiggo 8 Pro Hybrid Plug-in tem motor 1.5 TGDI a gasolina que desenvolve 156cv de potência com torque de 23,5kgfm junto de dois motores elétricos, um para cada eixo, oferecendo tração integral.

Os motores elétricos entregam 75cv e 17,3kgfm e um outro tem 95cv e 16,8kgfm. Há um terceiro motor elétrico no eixo dianteiro, mas que funciona apenas como gerador. Este tem 147cv e 22,5kgfm. Segundo a Chery, a potência combinada é de 317cv e 56,6kgfm de torque, que permite que ele acelere de 0 a 100km/h em 6,72 segundos e um consumo de 42,7km/l.

Fotos: Chery / divulgação