Smart #3 aparece em imagens de patente e será apresentado ainda neste ano na China

Smart desenvolve um novo SUV para a China, o #3, que será apresentado em breve como um SUV cupê, registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação

A Smart parece que não ficará apenas no #1 como um SUV. Isso porque a marca registrou as primeiras imagens de patente do #3 no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China. O #3 surge como uma versão com pegada mais esportiva que o #1, de quem deriva diretamente. De acordo com as primeiras imagens, o novo modelo vai beber diretamente na fonte do #1 na dianteira.

Eles vão compartilhar os mesmos faróis e a grade dianteira que interliga os faróis, que também é iluminada. A Smart registrou três versões do #3, sendo uma de entrada, intermediária e uma topo de linha. Na dianteira, além dos faróis triangulares, ele ganha um para-choque dianteiro com uma entrada de ar inferior, com estilo trapezoidal. Toda a parte inferior do #3 possui um acabamento em plástico preto ou preto brilhante nas versões mais caras.

Nas extremidades do para-choque dianteiro ele terá uma entrada de ar verticalmente inclinada. O capô é o mesmo do #1 e a versão laranja, que parece ser a mais completa da gama, possui uma entrada de ar horizontal. Nas laterais, o SUV cupê possui o logotipo da marca no para-lama dianteiro. Até a coluna B, o #3 é basicamente o mesmo do #1. Nas laterais, ele possui retrovisores com base nas portas e há um friso na parte inferior das portas em preto brilhante.

O perfil da carroceria tem caimento mais suave, perceptível com o vidro traseiro com caída mais suave. As maçanetas são retráteis e o teto é pintado em preto brilhante. De traseira, o SUV possui um aerofólio mais destacado que ajuda na aerodinâmica, enquanto o vidro traseiro é bem inclinado. As lanternas são afiladas e se conectam por meio de uma barra em LED. A tampa do porta-malas ainda possui o logotipo da Smart.

Por fim, o para-choque traseiro tem um acabamento em plástico preto que o espaço para a placa e nas extremidades possui falsas saídas de escape, com refletores nas extremidades e luzes de ré. Desenvolvido a partir da Geely, a Sustainable Experience Architecture (SEA), o Smart #3 possui 4,440 metros de comprimento e 2,785 metros entre os eixos. Na mecânica, a Smart não detalhou informações no registro de patente, mas deve ser os mesmos do #1.

Com isso, espera-se que ele venha com motor elétrico traseiro que desenvolve 272cv de potência com torque de 35kgfm, junto de uma bateria de 66kWh, que oferece uma autonomia que varia de 420km a 440km, de acordo com o ciclo WLTP. O carro possui uma velocidade máxima limitada em 180km/h. Para a recarga do SUV, a Smart confirmou que ele será oferecido com um carregador de corrente alternada de 22kW e outro de corrente contínua de 150kW, que ajuda a bateria recuperar de 10% a 80% em apenas 30 minutos.

Uma versão mais potente também é esperada, a Brabus. O Smart #1 Brabus é equipado com motor elétrico duplo, que juntos vão desenvolver 434cv e 55,3kgfm de torque. Com tração integral, o SUV acelera de 0 a 100km/h em 3,9 segundos. Ele é equipado com uma bateria de 66kWh que recupera de 10% a 80% em apenas 30 minutos quando plugado em uma estação de recarga rápida.

Fotos: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China / reprodução