Toyota apresenta o novo Corolla Hybrid no Japão, com motor de 140cv e menor consumo

Toyota apresenta a chegada da linha 2023 do Corolla no Japão, que também traz melhorias com o motor 1.8 Hybrid, que passa a entregar 140cv

A Toyota apresentou a linha 2023 da linha Corolla no Japão. Por lá, os modelos receberam novidades, com destaque para o Corolla. Além da leve reestilização que Corolla, Corolla Touring Sports e Corolla Hatchback receberam, os motores híbridos trouxeram novidades em relação a potência. Em termos de mudanças visuais, há uma nova grelha da grade dianteira, assim como o acabamento dos faróis de neblina que receberam pequenas novidades.

Nos modelos das imagens, o acabamento dos faróis de neblina ganham um contorno cromado em ‘C’, como é visto na imagem do Corolla Hatch (unidade laranja). Outra mudança fica por conta dos faróis, que receberam novo layout interno graças às luzes diurnas em LED, que ficam mais grossas e visíveis. Os faróis, inclusive, ainda contam com bi-LED e Adaptative Midlight Teal. Nas laterais, as mudanças ficam pelas novas rodas de liga leve, que variam de acordo com cada versão, mas tem até 18 polegadas.

Na traseira, as mudanças ficam pelas lanternas escurecidas e o para-choque traseiro recebe um novo difusor de ar, com a parte inferior imitando a grelha da grade dianteira. Nas extremidades, há um acabamento cromado em ‘C’ que também vemos na dianteira para os faróis de neblina e que complementam as novidades da linha 2023.

Já o interior da Corolla recebe bancos renovados, com um acabamento e estofamento melhor, bem como um quadro de instrumentos com uma tela digital de 12,3 polegadas e uma central multimídia com tela flutuante que passa a ser de 10,5 polegadas. A central ainda recebe novidades como navegação baseada em nuvem e um novo assistente de voz, conectividade sem fio com smartphones, internet 4G com Wi-Fi e outros.

Mas é na mecânica que está a principal novidade. O Corolla passa a contar com motor 1.8 Hybrid atualizado. Acredita-se que os motores híbridos foram redesenhados e aumentaram sua potência, em especial com a chegada de um motor elétrico mais potente e uma nova bateria de íons de lítio. Basicamente, deve acontecer o mesmo que foi apresentado há alguns meses na Europa.

Lá, o 1.8 16v Hybrid, que antes desenvolvia 122cv de potência. O conjunto trazia o motor 1.8 16v a gasolina de 98cv e o elétrico de 72cv de potência. No entanto com a mudança visual, a Toyota trouxe uma nova unidade de controle de potência (PCU) redesenhada e o motor elétrico transaxle, em combinação com a bateria de íons de lítio menor e mais potente, reduziram a massa do trem de força híbrido em até 18kg. O novo motor 1.8 16v Hybrid agora desenvolve 140cv, que faz o Corolla acelerar de 0 a 100km/h em 9,2 segundos.

De acordo com o padrão do Japão, o Corolla tem um consumo de 30,2km/l com o novo motor 1.8. Por lá, a marca ainda oferece o motor 1.5 12v Dynamic Force a gasolina que desenvolve 125cv de potência com torque de 15,6kgfm. Este tem um consumo de 19,4km/l, de média. Há também o Toyota ainda oferece o motor 2.0 16v a gasolina de 171cv e 20,9kgfm (no nosso caso, o motor é Flex), acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático CVT. Este possui um consumo de 18,3km/l, de acordo com o padrão japonês.

De série, o modelo japonês ainda ganha mais equipamentos de segurança como o assistente de direção ativa, que faz parte do Toyota Safety Sense, além de uma atualização no sistema de segurança de pré-colisão. 

Fotos: Toyota / divulgação