Futuro ES60? Volvo estuda permanência em linha do S60 com uma nova geração

Antes de possivelmente se tornar um ES60, Volvo ainda avalia como sedãs vão permanecer em linha com queda nas vendas que podem chegar a 50%

A Volvo trabalha em eletrificar toda a sua linha e já registrou uma série de nomes que vai ter em seu portfólio dentro de alguns anos. Com a missão de se tornar puramente elétrica em 2026, a marca ainda estuda maneira de fazer com que seus sedãs continuem atraentes ao se deparam com queda nas vendas que chegaram a 50% em alguns mercados na Europa.

“Nenhuma decisão foi tomada ainda sobre planos de modelos futuros. Comunicaremos quaisquer atualizações conforme apropriado. Estamos continuamente reavaliando nosso portfólio de produtos e, como parte desse processo, removemos temporariamente o S60 de venda no Reino Unido.”, disse um porta-voz da Volvo quando perguntado sobre o futuro do S60 ao Autocar.

No Reino Unido, a Volvo chegou a retirar todas as versões de linha do sedã e passou a vende-lo com tração AWD, por um “futuro de médio prazo”, o que indica que a marca sueca estuda um elétrico ES60. Uma nova geração não está descartada e deve ser apresentada em alguns anos, quando a marca encerrar ciclo de vida útil desta geração. Sedãs e SWs também devem ser mantidas em linha, como bem a Volvo já confirmou recentemente.

No entanto ainda não há registros sobres esses nomes. De acordo com o site Auto Express, é bem possível que a marca mantenha os mesmos nomes e com a inicial E na frente. Com isso, S60 e V60 se tornam ES60 e EV60, enquanto S90 e V90 (se ganharem nova geração) vão ser batizados de ES90 e EV90. Atualmente, o S60 já passou por sua mudança visual de meia-vida, que é impossível de fazer um jogo de sete erros.

Apresentado ano passado, o novo S60 ganhou um novo para-choque dianteiro, que possui um acabamento em preto brilhante nas versões mais caras. O acabamento plástico dos faróis de neblina se conecta com a entrada de ar inferior. Nas versões mais simples, esse acabamento dos faróis de neblina possui um friso cromado. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de seis raios e acabamento diamantado.

Na traseira, as novidades ficam por conta do para-choque traseiro, que recebe um novo difusor de ar, com um acabamento plástico preto e que possui uma régua cromada nas versões mais simples e toda a peça em preto brilhante na T8, com foco mais esportivo. Há ainda novas saídas de escape na traseira.

Fotos: Volvo / divulgação