Land Rover Defender 130 chega ao Brasil como versão topo do jipão, por R$ 899.950

Land Rover lança a terceira opção de carroceria para o Defender no Brasil, o 130, que chega na versão única X e com preço de R$ 899.950 



A Land Rover apresentou oficialmente o Defender 130 no mercado brasileiro, primeiro lançamento de 2023. Maior, a nova opção chega como versão topo de linha do jipão. Chegando apenas na versão X, o 130 estreia em nosso mercado com a mesma motorização das carrocerias 90 e 110, já em oferta no país. Em relação ao Defender 110, o Defender 130 se destaca por ser 34,2 centímetros mais longo, principalmente no balanço traseiro, que fica maior para ter mais espaço para os ocupantes e o porta-malas.

Com isso, o 130 possui 5,358 metros de comprimento, sendo 34,2 centímetros mais longo. O entre-eixos permanece o mesmo do Defender 110, de 3,022 metros. Já a altura é de 1,915 metro e a largura é de 1,999 metro. Externamente, o Defender 130 se destaca apenas quando visto de lateral, onde seu porte maior chama mais atenção. Para isso, a Land Rover trabalhou numa terceira janela lateral maior, tendo ainda um documento na cor da carroceria na coluna C.

O balanço traseiro também é maior, visto que a marca decidiu não alterar a sua relação entre os eixos. Com isso, dá a sensação de que o Defender 130 possa ter ficado quase desproporcional pelo grande balanço traseiro. O balanço maior também não altera suas capacidades off-road, com um ângulo de saída de 28,5º. A versão 130 terá capacidade de levar oito ocupantes, com disposição de bancos em 2+3+3.

Esse aumento de carroceria se traduz em ganhos de espaço interno, com um porta-malas de 1.232 litros com cinco bancos e 2.291 litros de capacidade com as duas últimas fileiras de bancos rebatidos. Com todos os bancos, o porta-malas diminui para 388 litros. Internamente, as novidades ficam por conta da nova central multimídia, PivoPro, que passa a ser de 10,25 polegadas e há um quadro de instrumentos de 11,4 polegadas.



Outra novidade é o sistema de purificação de ar, para eliminar as nanopartículas, os odores e os vírus, com o nome de Cabin Air Purification Plus. Com espaço para oito ocupantes, a Land Rover confirma que ele consegue levar oito ocupantes adultos com conforto. Cada uma das fileiras de bancos ainda possuem saídas de ar e há um sistema de quatro zonas de ar-condicionado.

O acesso aos bancos da terceira fileira podem ser feitos a partir da segunda fileira, onde os bancos rebatem, enquanto os bancos da segunda fileira ainda podem deslizar para a frente para facilitar o acesso. "O novo Defender 130 chega para completar a família Defender como uma nova opção, com muito mais espaço interno, novo design e novas tecnologias, tudo isso sem perder a capacidade e a robustez características do modelo”, destaca Tiago Yoshitake, Gerente de Produto da Land Rover.

Na mecânica, o 130 vem com motor D300, com o motor 3.0 de seis cilindros em linha Turbo Diesel, capaz de desenvolver 300cv de potência com torque de 66,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Há ainda a tração nas quatro rodas, por meio de um sistema de tração integral e o sistema Terrain Response de série. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 7,5 segundos e chega a velocidade máxima de 191km/h. A Land Rover ainda destaca que ele possui a capacidade de 3.720kg de carga e uma carga útil de 800kg.

O teto ainda possui capacidade de levar 300kg. Ele será vendido nas opções de cores: as metálicas Verde Pangea, Gondwana Stone, Cinza Eiger, Preto Santorini, Prata Hakuba, Lantau Bronze e Vermelho Sedona. As metálicas premium são as opções Cinza Carpathian e Prata Silicon. No interior, ele pode ser vendido com quatro opções de tons do acabamento: bancos de couro Windsor Ebony/Ebony e tecido premium Steelcut com interior Ebony; bancos de couro Windsor Vintage Tan/Ebony e tecido premium Steelcut com interior Ebony; bancos Robustec resistentes Ebony/Ebony com interior Ebony e; bancos Robustec resistentes Acorn/Lunar com interior Lunar. 



Defender 130 X

De série, ele é equipado com suspensão a ar eletrônica, Adaptive Dynamics, diferencial eletrônico ativo com vetorização de torque por frenagem, Terrain Response 2, Terrain Response configurável, All Terrain Progress Control (ATPC), auxílio de saída em aclives, direção com assistência elétrica (EPAS), controle dinâmico de estabilidade (DSC), saída em baixa tração, controle eletrônico de tração (ETC), controle de estabilidade antirrolagem (RSC), controle de frenagem em curvas (CBC), controle de descida em declives (HDC) e sistema Brake Hold.

Há ainda faróis Matrix LED com assinatura DRL, teto panorâmico elétrico, teto contrastante preto, capô contrastante em preto, retrovisores externos com aquecimento, memória, rebatimento elétrico, luzes de aproximação e função antiofuscante automática, lado do motorista, faróis de neblina, nivelamento automático dos faróis, lanternas traseiras escurecidas, freio de estacionamento elétrico (EPB), indicador de desgaste das pastilhas de freio, assistência a frenagens de emergência, sistema antitravamento dos freios (ABS) e distribuição eletrônica da força de frenagem (EBD).

O jipe ainda possui vidros elétricos com abertura/fechamento em um-toque e sensores antiesmagamento, vidro traseiro térmico, limpador/lavador traseiro, faróis automáticos e limpadores de para-brisa com sensores de chuva, lanterna(s) de neblina traseira(s), iluminação Follow-Me-Home, luz de freio elevada central, reboque com articulação lateral, ganchos de recuperação traseiros na cor laranja, protetores dianteiros e traseiros em Starlight Satin Chrome, barra da grade em Starlight Satin Chrome e emblema em Starlight Satin Chrome.

Há também sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS), soleiras metálicas com iluminação e assinatura Defender, para-sóis com espelhos de cortesia e iluminação, pedais metálicos de acabamento Bright, iluminação premium da cabine, sensor de qualidade do ar, cobertura do porta-malas, apoio de cabeça central traseiro, ar-condicionado automático de três zonas com assistência ao aquecimento e refrigeração traseira e coluna de direção com ajuste elétrico, além das rodas de 20 polegadas Estilo 5095 com acabamento diamantado e contraste Gloss Dark Grey.

Bem equipado, ele vem com frenagem de emergência, assistente de pontos cegos, câmera Surround 3D, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de manutenção da faixa de rodagem, sensor de estacionamento 360°, monitor de colisão traseira, Wade Sensing, pacote assistente de pontos cegos, retrovisor interno ClearSight, carregamento de dispositivos sem fio, tomada(s) doméstica(s), entrada Keyless, central multimídia Pivi Pro com Android Auto e Apple CarPlay, Head-up Display, Assistente de Estabilidade de Reboque (TSA), ISOFIX, alarme de perímetro, travamento automático configurável pelo cliente, travas elétricas de segurança para crianças, lembrete do cinto de segurança, airbags frontais, com detector de ocupação do assento do passageiro e sistema de alerta sonoro de veículo (AVAS).



Preço

  • Land Rover Defender 130 X D300 AT8 – R$ 899.950





Fotos: Land Rover / divulgação

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