Peugeot 208 ganha motor 1.0 12v T200 com câmbio CVT em duas versões ainda neste ano

Peugeot deve lançar ainda neste ano de 2023 a mecânica 1.0 12v Turbo ao 208, que chegará em duas versões no país e novidade para a linha 2024

A Peugeot enfim vai conseguir lançar o 208 com uma mecânica que realmente vá combinar com a sua pegada mais esportiva. O hatch já roda em testes há algum tempo e será uma novidade para a linha 2024, sendo testado pela engenharia da Fiat nas proximidades de Betim (MG). O motor em T200, é o 1.0 12v Turbo 200 Flex desenvolve 130/125cv de potência (Etanol/Gasolina), com torque de 20,4kgfm com ambos os combustíveis, disponíveis a partir de 1.750rpm.

O motor é aliado a um câmbio automático CVT que simula 7 marchas. O site Autos Segredos já flagrou unidades do 208 Turbo em solo nacional e não se descarta que ele venha com a versão GT do modelo europeu, como mostra o flagrante do site – que é diferente do Griffe, a atual versão topo de linha. O site confirmou que o 208 Turbo só será vendido em duas versões. O que não se sabe é se será com a Allure e Griffe ou Griffe e GT, destacou o site.

Atualmente, o 208 é vendido com duas opções de motor. Ano passado, ele ganhou a opção de motor 1.0 6v Firefly Flex, que desenvolve 75/71cv de potência com torque de 10,4/9,8kgfm quando abastecido com etanol/gasolina, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. 1.6 16v FlexStart de 120/113cv de potência com torque de 15,6/15,4kgfm, acoplado sempre ao câmbio automático de 6 marchas.

Com isso, a gama do 208 deve ter quatro motores em linha. O 1.0 6v Firefly nas versões Like e Style, o 1.6 16v EC5 nas versões Active e Allure, o 1.0 12v Turbo com as versões Allure e Griffe ou Griffe e GT, e o elétrico na versão GT. Essa última, a GT, se for lançada com motor 1.0 Turbo, estreia com volante revestido em couro, carregador de smartphone sem fio, ar-condicionado digital, bancos revestido em couro, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro e faróis em Full LED.

Há ainda painel digital, sensor crepuscular, sensor de chuva, seis airbags, teto panorâmico, alerta de colisão frenagem de emergência, comutação automática de farol, leitura de placas, detector de fadiga e alerta de e correção de permanência em faixa. A versão Like, de entrada, é equipado de série com itens bastante valorizados pelo consumidor, com destaque para a Central Multimídia Peugeot Connect 10,3” com conexão Wireless de Android Auto e Apple CarPlay, que entrega entretenimento de forma intuitiva e com muita modernidade, para tornar a experiência a bordo ainda mais completa e cômoda.

Mas esse não são é o único diferencial, o modelo oferece o DNA Peugeot com as luzes diurnas em LED (DRL) no formato de “Dente de Sabre” ainda vidros e retrovisores elétricos, entradas USB, airbags e controle de estabilidade e tração, entre outros. O lançamento da linha 2024 do 208 deve ser lançada ainda neste ano. 

Fotos: Peugeot / divulgação