Peugeot comemora 30 anos de mercado brasileiro e conta como foi chegada ao país

Peugeot está comemorando aniversário de 30 anos de mercado brasileiro, que trouxe plano de ter a fábrica de Porto Real (RJ) desde sua chegada

A Peugeot está comemorando 30 anos de mercado brasileiro. De acordo com a marca, os planos de chegada ao nosso mercado começaram muito antes de 1992. Antes dos importadores voltarem ao nosso mercado, a Peugeot conversou com o Grupo Monteiro Aranha assinou um contrato com a Peugeot. O objetivo era aproveitar o acordo comercial que possibilitava a importação de carros da Argentina e trazer o sedã 505. Ele era produzido em El Palomar, pela Sevel.

A parceria não foi adiante e só em maio de 1990, com a abertura dos importados, que a Peugeot começaria a chegar em nosso mercado. Em junho daquele ano, a marca se reuniu com a equipe econômica do governo Collor. As primeiras conversas já incluíam a construção de uma fábrica nacional, que anos depois tornou-se a unidade de Porto Real (RJ). Só em 1992 que a francesa desembarcou em nosso mercado, fruto de um investimento de US$ 20 milhões.

Nessa época, a matriz detinha cerca de 70% da operação brasileira e os 0% pertenciam ao sócio, o Grupo Monteiro Aranha. As vendas tiveram início em agosto de 1992. A chegada da marca aconteceu com a inauguração de duas concessionárias da Peugeot em São Paulo (SP), inauguradas no bairro Jardins e uma no centro da cidade. Os anúncios das concessionárias traziam a frase “Dirija-se ao 1º mundo”.

O modelo que chegou em nosso mercado era o 205, que vinha na versão SX importada do Uruguai e sem pagar impostos de importação. Ele era equipado com motor 1.4 a gasolina de 75cv. Da França, vinham as versões GTI e o Cabrio CTI. O GTI tinha com motor 1.9 a gasolina de 130cv, sendo uma versão esportiva do subcompacto. Algum tempo depois, a marca começou a comercializar o 106 e o 605.

Esse último era um sedã de 4,72 metros de comprimento que vinha com ar-condicionado tinha regulagem automática de temperatura e mostrador digital, enquanto os bancos dianteiros traziam ajustes elétricos e aquecimento. Eram itens raríssimos na época, bem como o teto solar com abertura eletrônica, o computador de bordo e o CD player. Da Argentina, o Brasil ainda recebia o sedã 505 e a 504 Pickup. Essa foi um sucesso por ser uma picape abastecida com diesel e com 1.300kg de capacidade de carga.

A marca ainda vendeu o sedã 405, que vinha com um motor 2.0 16v chegava a 160cv graças a tecnologias como o uso de uma bobina por cilindro no sistema de ignição. Em 1993, a Peugeot já tinha 25 concessionárias no Brasil. Com a queda na alíquota de importação de 85% para 35%, o preço dos modelos caiu e a marca trouxe o 205 com motor 1.0. Ele era chamado de 205 Junior e tinha consumo de 20,8km/l. Seu motor de 50cv foi o mesmo usado em diversas versões do 106, a partir de 1994.

Os anos se passaram e a marca inaugurou a unidade de porto Real (RJ), de onde começou a chegar o 206, que é até hoje o maior sucesso em vendas da marca. Atualmente, a Peugeot conta com um lineup que conta com 208, 2008, 3008, Partner Rapid, Expert e Boxer. A marca trabalha na chegada de novos produtos em nosso mercado.

Fotos: Peugeot / divulgação