Porsche lança teaser do reestilizado Cayenne, que estreia no Salão do Automóvel de Xangai

Porsche revela detalhes do interior do novo Cayenne, que passará por reestilização no Salão de Xangai; SUV ganhará motores mais potentes na mudança



A Porsche apresentou as primeiras imagens teaser da nova geração do Cayenne, que mostra seu novo interior. A marca confirmou que ele será apresentado mundialmente no Salão do Automóvel de Xangai, no dia 18 de abril, na China. Uma das novidades da reestilização é que o modelo será equipado com o Porsche Driver Experience representa um display totalmente digital, individualização versátil e operação intuitiva. Ele ainda virá com um quadro de instrumentos de tela curva.

O quadro de instrumentos terá uma série de instrumentos digitais e ele ainda ganhará uma nova central multimídia e uma tela de entretenimento na frente do passageiro. Outra mudança será vista no console central, que muda de desenho e ficam com os novos controles do sistema de ar-condicionado, sendo que as extremidades trazem pequenas alças. O console ainda recebe um acabamento em preto brilhante e uma superfície em vidro. A Porsche confirma que os novos controles do sistema de ar-condicionado agora reconhecem toques touchscreen como também podem ser físicos.

E você pergunta, para onde foi o câmbio automático? Para o painel, ficando entre o quadro de instrumentos e a central multimídia, com um botão para a posição ‘P’ e um pequeno seletor que sobe e desce com as marchas. A central passa a ter uma tela de 12,3 polegadas, onde está o Porsche Communication Management (PCM). Outra tela, da frente do passageiro, tem 10,9 polegadas e permite que ele possa oferecer a navegação ou selecionando um serviço de mídia. A tela especial garante que a tela não possa ser vista do assento do motorista. Isso significa que os vídeos podem ser transmitidos na tela do passageiro sem distrair o motorista.

O quadro de instrumentos passa a vir com uma tela curva de 12,6 polegadas, sendo 100% digital. O quadro de instrumentos será personalizável e terá até sete tipos de visualizações. O quadro ainda terá conta-giros, navegação GPS, Night Vision Assist ou o sistema de assistência à condução 3D podem ser selecionados para estar em primeiro plano. O SUV ainda permitirá que o modo clássico possa ser visualizado. O novo Porsche Driver Experience é o equilíbrio certo entre elementos digitais e analógicos. Todos os controles importantes para a experiência de dirigir também estão agrupados diretamente ao redor do volante.



O botão de partida e de desligar o SUV agora fica no lado direito do volante, como em alguns carros esportivos da marca. O volante também é novo e passa a ser o mesmo do 911, tendo ganhos em qualidade, é mais moderno e esportivo. O interruptor do modo de direção para selecionar os modos Normal, Off-Road, Sport e Sport Plus diretamente no volante agora é padrão. O novo botão de alternância para selecionar funções e designs no painel de instrumentos também está localizado diretamente no volante, assim como os controles para o Head-Up Display opcional.

A marca ainda confirma que o novo painel passa a ser mais horizontal, que aumenta a sensação de estar mais largo. Ele ainda traz saídas de ar-condicionado verticais nas extremidades e saídas horizontais ao centro, quase conectadas com o console central. Por fim, a marca confirmou que o carro recebeu carregamento por indução no console central, que permite recarga da bateria em até 15W. O Cayenne 2024 ainda poderá integração estendida de serviços online oferece novas formas de interação, como usar o assistente de voz Siri para operar as funções do veículo.

Também são novidades duas portas USB-C no porta-objetos frontal e outras duas portas USB-C na área traseira do console central. Todas as portas USB fornecem uma função de carregamento rápido. Os frontais também conectam o smartphone ao Porsche Communication Management (PCM). Para emparelhar um smartphone com o veículo, basta escanear o código QR exibido no PCM nele. Várias funções de conectividade estão disponíveis, incluindo Apple CarPlay e Android Auto, bem como aplicativos integrados, como Spotify e Apple Music.

A reestilização ainda vai trazer ajustes mecânicos ao Cayenne. Informações não oficiais confirmam que o SUV vai trazer o motor 3.0 V6 que passa de 340cv para 355cv e o Turbo S passará a ter 660cv. Os motores híbridos também receberão novidades importantes em termos de autonomia puramente elétrica, com a estreia de uma nova bateria. Sai a atual de 17,9kWh para uma de 25,9kWh que fará com que ele tenha uma autonomia mais interessante. Mecanicamente, ainda se espera rodas de 20 polegadas e novas molas de câmara dupla e uma suspensão a ar. O eixo traseiro ainda pode ser direcionável e venha com melhorias na vetorização de torque. 




Fotos: Porsche / divulgação

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