BMW vai lançar novo X7 apenas com versão M60i no Brasil ainda neste ano de 2023

SUV deve voltar reestilizado ao nosso mercado e com versão topo de linha, a M60i; BMW X7 entrega 537cv com essa versão 

A BMW vai trazer ainda neste ano de 2023 o maior SUV, o X7, com mudanças visuais. Apresentado há quase um ano no Salão do Automóvel de Nova Iorque, o SUV chegará ao nosso país ainda neste ano e apenas com a versão M60i, a topo de linha. Além da reestilização, o X70 M60i recebeu novidades em termos mecânicos, ao trazer o sistema sistema híbrido-leve de 48V (MHEV), que ajuda na gestão do combustível e diminui o consumo de combustível e a emissão de poluentes. 

De acordo com informações da revista Quatro Rodas, o novo X7 será apresentado ainda neste ano. Visualmente, o novo X7 passa a ser vendido recebe uma nova dianteira, que se destaca por trazer os faróis divididos em dois andares. A parte superior fica com as luzes DRL em LED e as luzes de seta e mais abaixo ficam os faróis principais do SUV, com LED Matrix, com um estilo horizontal e que nas extremidades contam com um friso que traz uma pequena entrada de ar.

O para-choque dianteiro também é novo e traz uma nova entrada de ar retangular, emoldurada por um acabamento prateado nas extremidades, que também possuem pequenas entradas de ar. A grade dianteira possui um acabamento cromado, ganha iluminação. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas, que variam de acordo com cara versão, de até 20 polegadas. Já a traseira do novo X7 passa a trazer novidades, como o novo layout das lanternas, que passam a ter uma iluminação em LED em ‘C’ e mantém o friso cromado que interliga as duas lanternas.

No interior, o painel do X7 é totalmente novo, com acabamento em couro Merino, que está nos bancos, painéis das portas, console central e volante. Ele ainda possui acabamento com detalhes em madeira no console central e alumínio nos botões do volante e do console central. Há também o BMW Live Cockpit Professional, que estreou no iX. Ele se destaca por trazer duas telas curvas, sendo uma de 12,3 polegadas para o quadro de instrumentos e outra de 14,9 polegadas para a central multimídia.

A central ainda possui conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. O console central também tem um novo desenho, com uma nova alavanca de câmbio, com um botão de cristal, responsável por selecionar a marcha, como um seletor. O volante também é novo, com raios mais finos. Há também novas saídas do ar-condicionado, que são mais finos no centro e ficam menores nas extremidades, emoldurados por um acabamento brilhante.

O M60i vem com motor 4.4 V8 TwinPower Turbo que desenvolve 537cv e 76,5kgfm, que também traz o sistema MHEV. Ele ainda possui um câmbio automático de 8 marchas em ambos motores, Steptronic. O motor elétrico do sistema MHEV desenvolve 12v e 20,4kgfm, força distribuída pela tração xDrive, sistema de tração integral inteligente da BMW, que podem melhorar o desempenho ou o consumo do X7.

O M60i ainda se destaca por trazer detalhes mais esportivos, substituindo materiais cromados e prateados por preto brilhante em toda a carroceria, além de faróis e lanternas escurecidos. Ele ainda possui um novo para-choque dianteiro e traseiro, este último com quatro saídas de escape, duas de cada lado. O preço da brincadeira? Acima da casa de R$ 1 milhão, muito certamente.

Fotos: BMW / divulgação