Importados, novembro de 2022: vendas seguem apáticas e com sensação agridoce

Vendas de modelos importados e nacionais tem avanço de 18% no mês, mas queda de 21% entre os modelos importados, em relação ao ano anterior

As vendas de marcas ligadas à Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores – Abeifa, fecharam novamente com uma sensação agridoce. Foram 4.405 unidades vendidas em novembro de 2022, sendo 1.818 unidades importadas e 2.587 unidades de modelos produzidos nacionalmente. Esse número, de 4.405 unidades, representam um crescimento de 18,5% nas vendas em relação a outubro de 2022, quando foram vendidas 3.717 unidades.

Ao mesmo tempo, representam uma queda de 23,8% em relação a novembro de 2021, quando foram 5.782 unidades. Analisando separadamente as vendas, 1.818 unidades de novembro de 2022 representam uma queda de 21,1% em relação ao mês anterior e suas 2.305 unidades, além de uma queda de 3% frente a novembro de 2021. Na produção nacional, as 2.587 unidades representam alta de 83,2% em relação a outubro (1.412 unidades) e queda de 33,8% frente a novembro de 2021 (3.908 unidades).

No acumulado do ano, são 51.066 unidades vendidas de janeiro a novembro. Esse resultado é 23,9% inferior aos 11 primeiros meses de 2021, quando 67.126 unidades. "Infelizmente, em especial o segmento de importação sofreu demais com a falta de produtos, por conta ainda da instabilidade de fornecimento de semicondutores. Tínhamos chance de alcançar, ao menos, os números de desempenho do ano passado, quando chegamos a 73.176 unidades emplacadas. Para este ano, a nossa previsão é de chegar a 55 mil unidades, o que significará uma queda expressiva de quase 25%", lamenta João Henrique Garbin de Oliveira, Presidente da Abeifa.

Oliveira ainda confirmou que "em 2023 o abastecimento mais regular de semicondutores deve aumentar o volume de produtos acabados. Esperamos, com isso, recuperar os anos 'perdidos' da pandemia e da crise internacional de componentes. De outra parte, o importante é que o setor de importados, de alguma forma, tem-se mostrado relevante na apresentação de produtos mais tecnológicos, especialmente com os veículos eletrificados".

Entre os importados, as marcas viram a Chery cair de primeiro para quarto, com Volvo, Kia e Porsche subindo uma colocação. Entre os modelos, o Kia Bongo liderou com 267 unidades, apenas 10 unidades a mais que o Volvo XC40. Elétrico, o SUV compacto emplacou 257 unidades no mês. Líder no mês passado, Chery Tiggo 8 fechou com 154 unidades, em terceiro. Briga acirrada também pela quarta colocação com Land Rover Defender, Volvo XC60 e Porsche Cayenne separados por apenas duas unidades.

Entre os modelos nacionais, Chery e Land Rover fecharam a lista das marcas. Entre os automóveis, apenas sete modelos emplacaram apenas uma unidade. A liderança ficou com o Chery Tiggo 5X, com 1.177 unidades, o único a ultrapassar a marca de 1.000 unidades. Chery Tiggo 7 (2º, 672 unidades) e Chery Tiggo 8 (3º, 622 uniddes), fecharam o pódio. Confira abaixo o ranking.

RANKINGS

IMPORTADAS

1. Volvo – 480
2. Kia – 436
3. Porsche – 248
4. Chery – 233
5. Land Rover – 178
6. Suzuki – 95
7. JAC – 80
8. Jaguar – 40
9. BYD – 27
10. Aston Martin – 1
11. McLaren – 1

 

AUTOMÓVEIS IMPORTADOS

1. Kia Bongo – 267
2. Volvo XC40 – 257
3. Chery Tiggo 8 Pro – 154
4. Land Rover Defender – 110
5. Volvo XC60 – 109
6. Porsche Cayenne – 108
7. Volvo XC90 – 87
8. Suzuki Jimny Sierra – 79
9. Kia Stonic – 74
10. Porsche Macan – 73

IMPORTADAS COM PRODUÇÃO NACIONAL

1. Chery – 2.514
2. Land Rover – 72

 

AUTOMÓVEIS IMPORTADOS COM PRODUÇÃO NACIONAL

1. Chery Tiggo 5X – 1.177
2. Chery Tiggo 7 – 672
3. Chery Tiggo 8 – 622
4. Land Rover Discovery Sport – 45
5. Chery Tiggo 3X – 37
6. Land Rover Range Rover Evoque – 26
7. Chery Arrizo 6 – 6

Fotos: Kia, Volvo e Chery / divulgação