Nova geração do Maserati Levante será puramente elétrico e parte da linha Folgore

Mais um Folgore: Maserati desenvolve segunda geração do Levante como um SUV puramente elétrico na nova geração, chegando em meados de 2025

A Maserati já desenvolve uma segunda geração do Levante, que será apresentado no em meados de 2025 na Europa. O primeiro SUV continuará como um concorrente do Porsche Cayenne e vai apostar em uma mecânica puramente elétrica, sendo mais um membro da linha Folgore da marca, que é a divisão de elétricos. Ele será lançado um ano depois da nova geração do Quattroporte, que também será puramente elétrico e será menor que o modelo atual, para matar também o Ghibli.

Voltando ao Levante, ainda não se tem muitas informações sobre a nova geração. Visualmente, ele deve se inspirar no seu irmão mais novo e menor, o Grecale. A informação do desenvolvimento de um Levante Folgore veio do CEO da Maserati, Davide Grasso, em entrevista ao Autocar. O executivo ainda confirmou que o desenvolvimento de uma nova geração elétrica do Levante só foi possível por conta da sinergia que a Stellantis Group possui.

“Estamos atingindo todos os cilindros nesse programa, e é algo que me deixa muito animado, porque realmente vemos a oportunidade que temos como parte de um grupo muito grande, que faz das inovações uma das primeiras prioridades. Então, estou muito empolgado com a forma como esse programa está começando a tomar forma.”, destacou Grasso ao site. O site ainda confirma que a nova geração do Levante pode ter uma tração integral, tendo um motor elétrico na dianteira e outro na traseira.

Outra opção é ter um motor elétrico na dianteira e dois motores na traseira, formando um conjunto de três motores. Se ele vier com uma mecânica do GranTurismo Folgore, por exemplo, o SUV pode vir com motor 761cv e torque de 137,7kgfm. Desenvolvido com uma arquitetura elétrica de 800V, os três motores elétricos de ímã permanente desenvolvem 408cv cada e tem uma bateria de 92,5kWh em forma de ‘T’. A força do motor elétrico é enviado para as quatro rodas com vetorização de torque.

A diferença é que o SUV terá mais espaço para baterias, ou seja, ele teria uma autonomia maior. Se ele mantiver a bateria de 92,5kWh, estima-se uma autonomia superior a 500km. Além desse motor, também é certo afirmar que ele possa oferecer uma potência mais simples, com um ou dois motores elétricos, que vai oferecer uma autonomia maior.

Fotos: Maserati / divulgação