Toyota comemora aniversário triplo de 30 anos de Corolla, Camry, Hilux e SW4 no Brasil

Toyota está comemorando o aniversário de 30 anos da sua chegada ao mercado brasileiro com o trio Corolla, Camry, Hilux e SW4, lançados aqui em 1992

A Toyota está comemorando o aniversário de 30 anos de quatro modelos em nosso mercado. Corolla, Camry, Hilux e SW4 fecharam 30 de mercado, depois de serem apresentados e lançados no Salão do Automóvel de São Paulo de 1992. Com cerca de 2 milhões de unidades vendidas desde então, os 30 anos de operação brasileira da Toyota ainda marcaram o avanço da nipônica em nosso mercado, até a produção na Argentina e também no Brasil.

O Corolla chegou ao Brasil em sua 7º geração e desde então vendeu mais de 1.000.000 de unidades. Ele chegou primeiro importado do Japão e em versão única LE. Em 1995, ele ganhou a versão DX e no mesmo ano trouxe a versão Corolla Station Wagon. Em 1996, a Toyota confirmou que a unidade de Indaiatuba (SP) seria erguida para a produção do sedã médio. O sedã chegou com a 8º geração em 1997, quando ele trouxe o polêmico design com faróis circulares, sendo lançado nas duas opções de carroceria.

Ele estreou as versões GLi e XLi e em setembro de 1998 ele passou a ser produzido localmente. O sedã passou a ser vendido com uma reestilização projetada no mercado brasileiro, após críticas ao design da oitava geração. Aqui, o modelo nacional chegou com as versões XLi, XEi e SE-G. Cerca de 50.000 unidades foram produzidas nesta geração em solo nacional. A nona geração desembarcou em 2002, com a Corolla Fielder chegando em 2004. A décima geração chegou em 2008 e seguiu apenas com o sedã.

Em 2012 ele foi reestilizado e seguiu em linha até 2014, quando a 11º geração foi lançada. Em 2017 ele foi reestilizado. Já em 2019, a Toyota apresentou a 12º geração, a primeira que estreou com motor Hybrid Flex. A Hilux chegou ao nosso mercado em sua 5º geração, também vindo do Japão. Em seu primeiro ano de mercado, a picape vendeu 372 unidades, passando para 919 unidades em 1994 e chegou a 6.152 unidades acumuladas até 1996. Em 1997, ela passou a ser produzida em Zárate, na Argentina.

Em 1997, ela passou de 4.148 unidades para 7.283 unidades em 1998. Em 2002 ela foi reestilizada para dar um gás até 2005, quando ganhou uma nova geração. A sétima geração chegou depois de pular a sexta geração da picape. A oitava geração chegou em 2015 e foi a geração que tornou a picape líder do segmento pela primeira vez. Aqui, já vendeu mais de 700.000 unidades desde seu lançamento. O SW4 acompanhou as mudanças da Hilux ao longo do tempo. SUV da picape, o modelo chegou juntamente em 1992, do Japão também.

O SUV chegou em sua segunda geração. Em dois meses de 1992, ela vendeu 233 unidades. Em 1996, ela recebeu a terceira geração, que seguia vindo do Japão. Foi reestilizada em 1999 e seguiu em linha até 2003 vindo do país do sol nascente, com 17.623 unidades vendidas de 1992 a 2003. A partir daí, ela começou a vir da Argentina. A quinta geração chegou em 2016, que fez o SUV manter a confortável liderança do segmento de SUVs grandes. Em 2021, foi reestilizada. Ao todo, desde o início das importações, o SW4 já vendeu mais de 190 mil unidades em todo o país, sendo o líder absoluto do segmento de SUVs grandes.

Por fim, o Camry sempre foi o maior sedã da marca no país. Chegando em 1992, ele ficava acima do Corolla, na sua terceira geração, com versão XLE. Em 1995, ele ganhou a versão LE. Em 1997, ele ganhou a quarta geração nas versões LE e XLE. A quinta geração chegou em 2003, acompanhando as filosofias de design do Corolla. Em 2006, o sedã recebeu a sexta geração, somente na versão XLE. A sétima geração do sedã foi introduzida em nosso mercado em 2012, enquanto a oitava geração apareceu em 2018. No Brasil, com mais de 7 mil unidades vendidas desde o início de sua importação, o Camry segue sendo uma opção para quem quer luxo, sofisticação e elegância sem abrir mão da tecnologia, robustez e qualidade da marca Toyota.

Fotos: Toyota / divulgação