Surgem novas informações sobre a picape da Fisker, a Alaska, que será baseada no Ocean

Fisker revela mais informações sobre a sua picape elétrica, a Alaska, que será apresentada depois de Pear e Ronin; picape deve trazer uma base monobloco 

A Fisker confirmou que tem três veículos para apresentar nos próximos anos. Depois do Ocean, a marca norte-americana tem em frente a chegada do Pear, Ronin e, depois de quase dois anos, voltou a falar em sua picape Alaska. A picape será retomada e teve informações confirmadas pelo CEO da Fisker, Henrik Fisker, durante a revelação dos resultados da marca. Com uma ousada meta de vender 1.000.000 de unidades ao ano, a empresa vê na picape um grande potencial.

De acordo com Fisker, o “programa Alaska, que é a nossa versão de uma picape [me deixa] super empolgado, [pois tem] alguns recursos incríveis, que nunca foram feitos em uma picape antes”, destacou. Apesar disso, nada de informações adicionais que falem sobre essas novidades. Por outro lado, o executivo confirmou que a picape será “muito amplamente baseado no Ocean”, ou seja, a picape deve ter uma plataforma modular e será monobloco.

Apesar da informação não agradar o consumidor que busca uma picape com base em chassi, a Fisker confirmou que uma picape baseada no Ocean permite que o desenvolvimento dela seja muito mais rápido, apesar de não dar nenhum sinal de que ano o modelo estreia. Além da rapidez do projeto, a marca entra nas questões de custo, visto que recém está se reestruturando com a chegada do Ocean na linha de produção, o que ainda é bastante recente.

A Fisker também confirma que possui uma “base de funcionários bastante significativa na Índia, o que permite custos muito reduzidos do que contratar aqui na Califórnia”. Em 2021, quando revelou as imagens que ilustram essa publicação, a empresa tinha confirmado que a picape será a mais eficiente em termos energéticos do mundo e superará todas as concorrentes pelo baixo consumo de energia. Isso deve fazer com que a Alaska tenha uma autonomia ainda maior. Todas as últimas picapes elétricas apresentadas contam com uma autonomia de cerca de 500km a 850km.

Por ser uma picape monobloco, não seria difícil imaginar que a marca possa acabar desenvolvendo a Alaska como uma picape intermediária para concorrer com modelos como Ford Maverick e Hyundai Santa Cruz, por exemplo. Em mãos, a Fisker teria um produto sem concorrentes, visto que nessa categoria não nenhum oponente 100%. Isso até está nos planos da GM, mas a picape ainda está em uma área muito embrionária ainda.

Fotos: Fisker / divulgação