Hyundai apresenta o Mufasa Adventure Concept para o Salão do Automóvel de Xangai

Por Luis Noal agosto 27, 2023

Novo conceito da Hyundai, Mufasa Adventure Concept, antecipa o que veremos em breve com a versão de produção do Mufasa, já registrado em patente

A Hyundai apresentou oficialmente no Salão do Automóvel de Xangai deste ano o Mufasa Adventure Concept, que antecipa a versão de produção do Mufasa, que será vendido na China. O modelo em questão é um novo SUV médio que deve entrar no lugar do antigo ix35 de segunda geração, ficando abaixo do Tucson. O novo modelo, aparentemente, deve ser exclusivo do mercado chinês e vai trazer um design que vemos nos últimos utilitários esportivos da marca.

Apresentado com um design mais off-road, o Mufasa Adventure Concept antecipa boa parte do design da versão de produção, por debaixo dessa áurea aventureira que o modelo não terá. Pelas imagens, o Mufasa Adventure Concept se destaca pela dianteira e principalmente pela grade dianteira com acabamento em preto brilhante e que tem o logotipo da Hyundai, escurecido, ao centro. Esse mesmo acabamento escurecido é visto também nas laterais da grade dianteira, onde estão mais luzes DRL do SUV. O SUV ainda possui o design dos faróis com um desenho bem irregular.

Eles tem um desenho horizontal e vertical nas extremidades, sendo que possuem uma faixa horizontal nas parte superior, onde estão as luzes diurnas (DRL) em LED. Nas extremidades, ele possui um pequeno prolongamento que se conecta com os faróis principais, onde estão os projetores e mais abaixo existe um acabamento em plástico preto. O para-choque dianteiro ainda possui um acabamento prateado na parte inferior, onde ele tem o nome Mufasa escrito por extenso e logo abaixo possui quatro entradas de ar retangulares e duas entradas mais nas extremidades desse acabamento.

O SUV ainda possui um contorno dessa peça em prateado, além de vir com dois ganchos de reboque na parte mais inferior, também prateados. No capô, a Hyundai desenhou o conceito com dois vincos mais nas extremidades, que partem do desenho de alças prateadas em um acabamento em preto brilhante. De perfil, o conceito também deixa claro que tem estilo mais aventureiro por conta dos detalhes mais exagerados como o rack de teto prateado e com estilo futurista, assim como o acabamento prateado após o vidro da porta traseira, ao estilo Land Rover Defender.

Ele ainda possui rodas de liga leve de 18 polegadas, com acabamento escurecido e também com pneus fora-de-estrada, além de uma altura em relação ao solo bem elevada. Tirando isso, devemos ter uma versão mais próxima da versão de produção do SUV. Com um design que está a um passo da versão de produção, ele possui vincos nas laterais ao estilo do Tucson, com destaque para um vinco horizontal que nasce no para-lama dianteiro e morre nele mesmo, ganhando vincos na mesma altura a partir da porta dianteira e que quase chega até a lanterna.

Há alguns vincos verticais que destacam os para-lamas, sendo mais visíveis na porta traseira, com um vinco vertical que ainda continua horizontalmente até a traseira. Ele ainda possui maçanetas convencionais e retrovisores normais, o que evidencia que estamos diante de um conceito quase de produção. Outra novidade é o acabamento inferior da carroceria, em preto brilhante e que está presente também nas caixas de rodas. Na parte inferior das portas, ele possui um acabamento prateado, enquanto o teto pode ter outro tom.

De traseira, o conceito possui um vidro traseiro levemente inclinado e que possui um aerofólio traseiro com um brake-light vertical ao centro. O aerofólio ainda possui uma continuidade para as laterais do vidro. Outro ponto é as lanternas, que tem um desenho de linhas finas e duplas, em duas faixas que se conectam nas extremidades. Ao centro ele traz o nome Hyundai e a tampa do porta-malas tem linhas bem recortadas. O para-choque traseiro do conceito também é bem diferente, se destacando por vir com um acabamento prateado em boa parte, com refletores horizontais e que está em um acabamento em preto brilhante.

Mais ao centro, o para-choque traseiro ainda possui dois ganchos de reboque. Como já foi registrado em patente, o Mufasa terá 4,475 metros de comprimento, 2,680 metros de entre-eixos, 1,850 metro de largura e 1,686 metro de altura, além de ter peso de 1.464kg. Na mecânica, o registro de patente confirma que ele será equipado com um motor 2.0 16v aspirado a gasolina que desenvolve 160cv, que permite que ele alcance a velocidade máxima de 187km/h. A sul-coreana confirmou que trabalha em uma versão híbrida e outra elétrica do SUV.