Jeep apresenta conceitos na 57º edição do Easter Jeep Safari, com sete conceitos

Jeep apresenta um total de sete conceitos para o 57º Easter Jeep Safari, com conceitos de Wrangler, Gladiator, Cherokee e Grand Wagoneer na edição de 2023

A Jeep apresentou as primeiras imagens dos seus conceitos na 57º edição do Easter Jeep Safary, que contou com a presença de sete conceitos baseados em seus carros. O evento da marca acontece sempre no deserto de Moab, no estado de Utah, nos Estados Unidos. Na edição deste ano, a empresa apostou bastante em modelos eletrificados com a chegada de novos conceitos com motor ‘4xe’, híbrido, além de ter mais um modelo elétrico com o Magneto 3.0, a terceira evolução do conceito.

“A cada ano, mais de 20 mil fãs apaixonados pela Jeep vão até Moab, Utah, para o Easter Jeep Safari para dirigir nas condições off-road mais extremas, onde nossos engenheiros continuam a impulsionar a capacidade de nossos veículos Jeep para os próximos patamares. É o local perfeito para exibir os nossos sete novos conceitos, pois são esses fãs que nos permitirão empurrar ainda mais os limites e obter o feedback deles sobre qual é o caminho que eles desejam que a marca Jeep siga no futuro.”, afirmou Jim Morrison, Vice-Presidente Executivo da Jeep na América do Norte.

“Nossa jornada anual para Moab nos permite exibir a seleção mais recente de componentes Jeep Performance Parts by Mopar customizados e originais, testados em termos de qualidade. Ao contrário de todas as outras ofertas de pós-vendas, nosso portfólio crescente de peças e acessórios testados e com suporte da fábrica é projetado e planejado para enfrentar as trilhas mais severas no mundo.”, afirmou Mark Bosanac, Vice-Presidente Executivo de Serviço, Peças e Atendimento ao Cliente da Mopar na América do Norte.

Começando pelo Wrangler Magneto 3.0, a marca confirmou novidades ao conceito, que ganhou um motor elétrico mais eficiente, que aumenta o torque e a programação atualizada do carro, que permite que ele tenha um ganho de 20%. O conceito estreia com duas opções de potência, sendo a primeira com motor elétrico único de 285cv e 37,7kgfmm ou um motor elétrico duplo de 650cv e 124,4kgfm. Uma das novidades é que a marca ainda adicionou novos modos de regeneração em dois estágios, que permite uma condução normal quando o sistema estiver desligado ou que permite uma regeneração avançada com o freio usando a desaceleração.

Outro sistema adicionado é o controle de descida (HDC) pode ser selecionado na tração 4x4 reduzida para oferecer condução real off-road só com um pedal em rock-crawling pesado. Ele é equipado com um eixo dianteiro Dynatrac 60 e na traseira terá um eixo traseiro Dynatrac 80, rodas beadlock off-road de 20 polegadas e pneus de 40 polegadas. A altura em relação ao solo aumentou em 7,6 centímetros. O Magneto 3.0 ainda se destaca por trazer uma maior facilidade de acesso com portas com maior ângulo de abertura e a coluna B foi recuada em 6 centímetros por conta de um novo santoantônio

Em termos visuais, a Jeep atualizou também a sua pintura que presta homenagem aos conceitos anteriores, vindo com os tons Bright White e Surf Blue. Outro conceito baseado no Wrangler é o Scrambler 392, sendo uma picape conversível que possui uma grande versatilidade. O conceito aposta em um momento 6.4 V8 HEMI de 476cv e 64,9kgfm. Para sua criação, a Jeep usou um Wrangler Rubicon de quatro portas e tem uma carroceria de carbono customizada. O conceito ainda possui um para-brisa inclinado em 12º para trás e combina um teto rebaixado.

Mecanicamente, o conceito ainda possui suspensão a ar AccuAir, que permite que a altura seja regulada em 3,8 centímetros a 14 centímetros, controlada manualmente por via Bluetooth. O capô do conceito ainda se destaca por vir com um acabamento transparente pigmentado para deixar à mostra o V8, enquanto os para-choques são especiais com para-lamas dianteiro e traseiros que permitem pneus de 40 polegadas e rodas de 20 polegadas. O Cherokee 1978 ganhou uma mecânica 4xe, sendo o mesmo motor de 381cv usado pelo Wrangler. O conceito ganhou novidades visuais como os pneus de 37 polegadas com rodas de 17 polegadas customizadas.

O interior recebeu novidades como bancos envolventes de revestimentos em couro. O banco traseiro dá adeus e, em troca, ganha uma gaiola de proteção de quatro pontos, com porta-malas que traz espaço ao estepe. Já o Wrangler Rubicon 4xe ganhou uma nova pintura num tom magenta, também baseado no Wrangler. Há ainda detalhes em preto brilhante e matiz em azul. A típica grade veio do novo Jeep Wrangler Rubicon 20th Anniversary, com customização no capô com impressão tom sobre tom, combinando apropriadamente com o tema interno.

Internamente, as novidades ficam por conta de bancos de couro customizados com detalhes em tom magenta que aparece logo abaixo da superfície perfurada da estampa de tema animal. Ele é equipado com suspensão a ar AccuAir com pneus de 37 polegadas e rodas de 17 polegadas da American Expedition Vehicles (AEV), chamadas de Borah. Ele ainda traz novidades como outros componentes da AEV como para-choques dianteiro e traseiro, capas de diferencial e um guincho Warn Zeon. Uma das novidades é o Grand Wagoneer Overland, apresentado com base no novo SUV.

Ele é equipado com um motor 3.0 Hurricane Biturbo de 510cv e 69,0kgfm. Fora isso, o visual é bastante modificado grade dianteira de acabamento vermelho e rodas de 18 polegadas calçados de pneus de 35 polegadas que permite 3,8 centímetros a mais na altura. O mais vistoso, no entanto, é a barraca RedTail Overland Skyloft customizada fixada no teto. Com componentes em fibra de carbono, a Skyloft se abre em torno de 10 segundos, usando só um braço. Internamente, o conceito se destaca por vir com uma porta corrediça e um pequeno degrau que dá acesso à essa barraca. O porta-malas recebe um acabamento diferente no assoalho que pode ser lavado.

Outro conceito é o Wrangler Rubicon 4xe Departure se destaca ao vir com rodas Vintage Bronze KMC Impact OL de 17” x 8,5” e pneus BFGoodrich de 37 polegadas. A novidade ainda tem um kit de elevação de suspensão JPP, que aumenta a altura em 5 centímetros, com amortecedores Bilstein de alto desempenho, com reservatórios remotos que possibilitam maior curso da suspensão. O conceito possui uma série de materiais tubulares na carroceria e tem um guincho da Warn. Há também barras de LED TYRI retangulares em uma régua de 28 centímetros e uma iluminação do solo em todos os quatro cantos com luzes customizadas (rock lights).

Por fim, a Gladiator ganhou a versão Rubicon Sideburn, com a carroceria em um tom amarelo (Solar Flash Yellow), com kit de elevação de altura em 5 centímetros e amortecedores Bilstein. As rodas são de 17 polegadas e tem pneus BF Goodrich de 37 polegadas. O capô ganha presilhas e o teto ganha uma espécie de aerofólio que direcionando galhos e arbustos para cima e para fora da linha do teto, evitando potenciais danos no capô e no para-brisa. Há também a barra de luzes de LED TYRI. Na traseira há um santoantônio feito em fibra de carbono e aço, melhora o espaço entre a cabine e a caçamba com design que apresenta degraus em ambos os lados para fácil acesso.

A caçamba ainda ganha oito pontos de amarração disponíveis. E os quatro trilhos na parte superior que permitem fácil instalação de bicicleta, caiaque e outros sistemas de carga. Internamente, as novidades ficam por conta de um mapa topográfico 3D do cenário no Moab em base preta fosca e trilhas prateadas escuras brilhantes. Há ainda um prata fosco em tom Atomic Silver, com detalhes como pedaleiras decorativas em inox e revestimento em vinílico no assoalho com ralos que permitem que ele possa ser lavado. 

Fotos: Jeep / divulgação