Lexus apresenta o RZ Outdoor Concept no Salão de Xangai, com proposta mais off-road

Depois de GX, RX e ROV Concept, Lexus apresenta o RZ Outdoor Concept no Salão do Automóvel de Xangai, na China; SUV ganha roupagem off-road

A Lexus apresentou oficialmente um novo conceito da linha Outdoor, que agora chega ao elétrico RZ. O modelo foi apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China. A novidade traz um design mais aventureiro assim como aconteceu também com outros modelos conceituais, como GX, RX e ROV Concept. Ele foi apresentado ainda ao lado do RZ Sport Concept, apresentado no ano passado e com o modelo de produção do RZ, em uma versão civil, claro.

“Continuaremos o nosso compromisso com a produção de automóveis na era dos BEV, concentrando-nos em sólidos fundamentos dos veículos e melhorando ainda mais a assinatura e o design Lexus Driving Signature, sustentados pela tecnologia de eletrificação, sente-se ou comece a dirigir, você sabe que é um Lexus. Por outro lado, à medida que os BEVs continuam a se espalhar globalmente, é importante considerar várias infraestruturas regionais, ambientes energéticos e padrões de uso de veículos em todo o mundo, e para fornecer uma ampla gama de opções para reduzir as emissões de CO2, como BEVs, PHEVs, HEVs e veículos com motor a hidrogénio. Na Lexus, o nosso objetivo é enriquecer o estilo de vida dos nossos clientes juntamente com os seus automóveis.", disse o Presidente Internacional da Lexus, Takashi Watanabe.

Baseado na versão 450e, o RZ Outdoor Concept se destaca por contar com uma dianteira com um amplo acabamento em preto brilhante, que vai desde a grade dianteira até o capô. Nas extremidades, o para-choque dianteiro ainda possui um acabamento em plástico preto que tem luzes de milha de longo alcance, chamados pela Lexus de KC. O para-choque ainda possui uma nova entrada de ar inferior, com um acabamento em plástico preto e uma parte inferior com um protetor com acabamento prateado.

De perfil, as novidades ficam claramente pelo acabamento em plástico preto que está presente em toda a parte inferior da carroceria, também nas caixas de rodas com um acabamento grosso em plástico. O mesmo está na parte inferior das portas e nas saias laterais. A capa dos retrovisores tem um acabamento em preto fosco, assim como as maçanetas. As rodas ganham aro de 18 polegadas com pneus off-road 265/60 R18, enquanto as caixas de rodas ganham um para-barro com detalhes em laranja. Por fim, o teto ainda possui um acabamento em preto brilhante e uma barra de luzes auxiliares em LED.

O modelo ainda recebe um suporte de teto para bicicletas. De traseira, as novidades ficam por conta da tampa do porta-malas com um acabamento em preto brilhante, uma placa protetora de design personalizado e engate de reboque. Mecanicamente, nada muda. Ele é desenvolvido a partir da plataforma modular e-TNGA, o SUV elétrico pode ter uma bateria no assoalho que ajuda no centro de gravidade e a distribuição de peso. O carro usa uma bateria 71,4kWh junto de um motor dianteiro elétrico de 204cv e torque de 27,2kgfm e um motor traseiro elétrico de 109cv.

Combinando as forças, o SUV entrega 313cv de potência com torque de 44,3kgfm. A tração é integral AWD e traz a transmissão avançada DIRECT4, que combina a utilização de dois e-Axle nos eixos dianteiro e traseiro, com um controle do torque independente em cada uma das quatro rodas.

Fotos: Lexus / divulgação