Nissan confirma a chegada do Ariya no Brasil, em entrevista com novo presidente da marca

Nissan confirma vinda do Ariya ao mercado brasileiro como uma nova aposta elétrica da japonesa, confirma Presidente e Diretor Geral da Nissan do Brasil

A Nissan confirmou que vai vender o Ariya em nosso mercado. O SUV médio elétrico foi apresentado em 2020 no exterior e primeiro iria atender mercados internacionais, chegando gradativamente a novos mercados. Agora, Gonzalo Ibarzábal, Presidente e Diretor Geral da Nissan no Brasil, confirmou em entrevista que pretende vender o SUV em nosso país. "Queremos intensificar nosso processo de eletrificação no Brasil e, por isso, contamos com parceiros e estamos olhando para o futuro", confirma o executivo.

Em entrevista ao Automotive Business, Ibarzábal reconfirmou os planos de trazer o Ariya ao Brasil em alguns meses, mas sem dizer quando. "Claramente, nessa transição pela qual a indústria automotiva passa, teremos tecnologias distintas, como a e-Power, que serão capazes de fazer volume. Também temos o Leaf, puramente elétrico, que vende muito bem [no Brasil]. Teremos diferentes etapas dentro do processo", explica Ibarzábal. Visualmente, o Ariya se destaca por trazer enorme grade frontal, fechada, que se conectam com os faróis dianteiros, bem finos.

Ele conta com uma assinatura de LED e luzes de direção em formato de 'L'. Há ainda uma falsa entrada de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, em posição vertical, que abriga os faróis de neblina. Visto de lateral, o Ariya se destaca pelo perfil cupê e linhas fluídas, com maçanetas das portas convencionais e rodas aerodinâmicas que podem ser de 19 ou 20 polegadas. Há ainda um friso que nasce na parte superior dos vidros laterais, cromado, que morre no vidro da tampa do porta-malas, que desenha bem o perfil cupê do Ariya. Na traseira, o destaque fica por conta das lanternas que se conectam e possui uma faixa de LED que percorre todo o conjunto.

Ele conta com o nome Nissan bem destacado nessa faixa que interliga as lanternas, enquanto a tampa do porta-malas é bem ampla. Ele conta ainda com um para-choque traseiro que segue a identidade visual da marca. Ele conta com 4,645 metros de comprimento e 2,776 metros entre os eixos, que confere um ótimo espaço interno. Seu porta-malas é de 467 litros para o modelo de tração dianteira e 413 litros de capacidade para a tração integral. No interior, o Ariya conta com o painel minimalista com duas telas que se complementam. Uma é o quadro de instrumentos e a outra é a central multimídia, ambas com 12,3 polegadas e que lembra bastante o sistema MBUX, da Mercedes.

A central multimídia conta com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, além de contar com Alexa, da Amazon. Há pouco botões físicos no painel, sendo a maioria respondendo por comando de voz ou tela. O volante e o console central vieram quase idênticos do modelo conceitual. O Ariya é desenvolvido sobre a plataforma modular elétrica CMF-EV, que deve ser usada pelos próximos elétricos da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. Na mecânica, ele conta com motor elétrico que desenvolve 217cv de potência com torque de 30,5kgfm ou dois motores elétricos, um para cada eixo, que desenvolvem 394cv de potência e 61,2kgfm de torque, com a tração integral e-4ORCE.

O sistema promete melhorar a direção, frenagem e desempenho em curvas. A tração integral promete facilitar a vida dos motoristas de todos os níveis de habilidade, fornecendo torque instantâneo às quatro rodas e entregando potência de forma mais equilibrada. De acordo com a Nissan, o carro conta com bateria de 63kWh e 87kWh para os modelos de tração dianteira e integral, respectivamente. Com tração dianteira e bateria 63kWh, a autonomia é de 450km, enquanto o Ariya com bateria de 87kWh oferece bons 610km de autonomia. O Ariya e-4ORCE possui autonomia de 430km na primeira bateria e de bons 580km na segunda bateria.

Fotos: Nissan / divulgação