Volvo confirma a chegada do EX30 ao Brasil para 2024, como BEV de entrada da marca

Volvo confirma o lançamento do EX30 no mercado brasileiro para 2024; SUV subcompacto terá preços abaixo dos R$ 300.000 e será 100% elétrico

A Volvo confirmou que o lançamento do EX30 já está confirmado para o Brasil no ano que vem. Candidato a ser o novo best-seller da marca sueca em vendas, ele também será o mais barato à venda aqui. O modelo foi confirmado para ser lançado no país em 2024 pela própria Volvo e promete ajudar a marca a incomodar a BMW na liderança das premium. Isso porque a meta é colocá-lo para concorrer com SUVs compactos como Hyundai Kona e Peugeot e-2008.

Graças ao bom desempenho comercial de XC40 e C40, a chegada do EX30 aumenta o potencial que a marca terá de concorrer com produtos mais acessíveis e ao mesmo tempo coloca um Volvo elétrico na casa dos R$ 250.000 a R$ 300.000, o que deve chamar bastante a atenção dos consumidores de carros premium. Ele não mata a dupla XC40 e C40, que vai seguir em linha em um andar acima, inclusive com a chegada de uma nova gama de motores mais potentes, assim como uma autonomia maior.

Esse nível de diferenciação entre os três SUVs abre um espaço para o menor. Visualmente, o EX30 terá faróis dianteiros horizontais com um desenho que traz o ‘Martelo de Thor’ característico da empresa, além de um friso que nasce nos faróis e tem um estilo em ‘L’. O modelo ainda possui um capô de desenho influenciado pelo para-lama dianteiro. De perfil, ele lembra bastante um Volvo atual, especialmente o irmão maior XC40. Essa semelhança fica mais clara pelo desenho dos vidros ascendente e pelo desenho das janelas e portas, assim como as maçanetas convencionais.

O EX30 ainda tem retrovisores com base nas portas. Em termos de vincos, o EX30 possui um vinco intermediário nas portas e um outro friso na parte inferior. Há um bocal de recarga das baterias bem convencional (no para-lama traseiro), enquanto a traseira traz lanternas divididas em dois andares. Há uma parte superior vertical, nas extremidades do vidro traseiro, e as lanternas em ‘C’ com iluminação em LED e que se interligam por meio de um friso. Internamente, a Volvo confirmou ainda que ele virá com uma tela de 12,3 polegadas para a central multimídia, vertical, ao centro do painel.

Colocar tudo em uma única tela significa que podemos criar uma sensação de espaço ao redor do motorista, além de economizar materiais. O EX30 ainda terá uma bateria de 51kWh com uma variante de níquel-cobalto-manganês (NMC) ou uma bateria de 69kWh. Informações dão conta que a bateria de 69kWh vai oferecer uma autonomia de 480km. Desenvolvido a partir da plataforma modular SEA, o EX30 será bem compacto. Estima-se que ele tenha cerca de 4,10 metros de comprimento e 2,60 metros entre os eixos. Mais detalhes surgem em breve.

Fotos: Volvo / divulgação | Allt Om Elbil / reprodução | Registro de Patente da Europa / reprodução