Volvo lança a linha 2024 do XC60, que estreia com melhorias sutis e parte de R$ 419.950

Volvo lança a linha 2024 do XC60 no Brasil com novidades como novas rodas em algumas versões e um novo carregador para o híbrido plug-in (PHEV)

A Volvo confirmou a chegada da linha 2024 do XC60 ao Brasil com poucas novidades e termos de equipamentos. O SUV médio híbrido plug-in (PHEV) e mais vendido da sueca no país traz pequenos avanços. O híbrido desembarca com nova roda chamada de Black Diamond e que melhora a aerodinâmica do XC60, ao mesmo tempo que dá uma ‘cara mais de eletrificado’, de acordo com as falas da marca. A linha 2024 do utilitário ainda se destaca por vir com a nova opção de cor Vapour Grey.

No interior, as novidades ficam por conta de materiais que passam a ser livres de materiais feitos de couro animal e ganha bancos com aquecimento a partir da versão Ultimate Dark. Há ainda opções de acabamento interno que garantem que o carro tenha mais personalidade com interiores modernos e sustentáveis. O SUV também adiciona um novo sistema de som de alta qualidade e oferece uma “experiência de áudio ainda melhor”, que estará nas versões Ultimate, Ultimate Dark e Polestar. O sistema em questão é o Harman Kardon com 14 alto-falantes e subwoofer de 660W.

A linha 2024 ainda agrega a central multimídia com a plataforma Google Automotive Services, com internet integrada e aplicativos e serviços do Google incorporados. A central ganha em comandos de voz e o assistente ainda pode controlar a temperatura, definir um destino, trocar de música ou podcasts. Há conectividade Apple CarPlay sem fio e futuras atualizações de sistemas, segurança, tecnologias e conectividade possam ser feitas por meio do Over-The-Air (OTA). Sendo um híbrido plug-in, a Volvo traz um novo carregador de bordo que passa a oferecer uma frequência de 6,4kW, quase o dobro do carregador anterior.

Com isso, ele recupera a bateria em apenas 3 horas. No lançamento da linha 2023, no ano passado, a Volvo já tinha promovido mudanças no motor híbrido, que ficou mais forte. O motor elétrico traseiro ficou mais potente, sendo um de 145cv e 31,5kgfm e outro que aumentou de 57cv para 88cv. Isso indica que o conjunto de motores aumentou a sua potência para 461cv de potência e torque de 72,2kgfm, se tornando os Volvos mais potentes já produzidos. Com mais pessoas dirigindo no modo puramente elétrico, a Volvo Cars estima uma redução de 50% na emissão de CO2 na atmosfera.

O XC60 ainda possui um novo modo, chamado de Creep, que passa a contar com uso do freio motor elétrico para reduzir a velocidade até parar, como se fosse um sistema One Pedal Drive, do XC40. O One Pedal Drive e proporciona uma experiência de condução mais intuitiva. Com ele, o motorista usa somente o pedal do acelerador para acelerar e frear o carro. Basta pressionar para acelerar e tirar o pé para frear. Por conta do Proconve L7, o motor 2.0 e-Drive passa a desenvolver 317cv de potência, uma perda de 3cv em relação ao motor anterior. Com esse conjunto, o XC60 acelera de 0 a 100km/h em 4,8 segundos, ante os 5,3 segundos, avanço de 0,5 segundo.

A máxima é limitada em 180km/h. O consumo do XC60 é de 28,9km/l na estrada e o SUV ainda possui uma autonomia puramente elétrica de 78km no ciclo WLTP ou 55km no InMetro. De série, ele é equipado com o City Safety, de assistência à condução e reconhece pedestres, ciclistas e animais de grande porte, podendo frear e até esterçar o volante para evitar ou minimizar possíveis colisões. A lista cresce com o Pilot Assist e o controle de cruzeiro adaptativo (ACC) que “contam com sensores e câmeras que monitoram as faixas das vias e um sistema que comanda a aceleração e a frenagem”, destaca a marca.

A tecnologia também consegue auxiliar no deslocamento do veículo, por exemplo, ao contornar curvas abertas em rodovias, além de controlar a distância do carro adiante. O pacote de iluminação é completo com faróis Full LED autodirecionais (ABL) com função antiofuscante (AHB). Em nosso mercado, a Volvo comemora o bom desempenho do XC60. Além de ser líder de vendas da Volvo no país, ele já emplacou mais de 2.400 unidades neste ano, sendo líder do seu segmento. Outra novidade fica por conta da troca do batismo das versões. Saem de cena os nomes Inscription Expression, Inscription e R-Design e entra as versões Plus, Ultimate e Ultimate Dark. A única que se mantém sem alterações é a Polestar.

Preços

• XC60 Plus 2.0 e-Drive Turbo Hybrid Plug-in AT8 – R$ 419.950
• XC60 Ultimate 2.0 e-Drive Turbo Hybrid Plug-in AT8 – R$ 449.950
• XC60 Ultimate Dark 2.0 e-Drive Turbo Hybrid Plug-in AT8 – R$ 459.950
• XC60 Polestar 2.0 e-Drive Turbo Hybrid Plug-in AT8 – R$ 486.950

Fotos: Volvo / divulgação