Honda apresenta o e:NP2 no Salão de Xangai, que antecipa o futuro BEV da marca na China

Honda leva ao Salão do Automóvel de Xangai o e:NP2 Prototype, que antecipa um modelo puramente elétrico que será apresentado dentro de alguns meses

A Honda apresentou um novo conceito que dará vida a um futuro veículo da linha e:N de puramente elétricos que a marca prepara para a China – que serão 10 novidades até meados de 2027. O e:NP2 Prototype aparece como um crossover elétrico de perfil cupê. Ele conversa bastante com a atual identidade visual da Honda e lembra bastante a dianteira do City, especialmente nos faróis. De acordo com as informações, o primeiro elétrico da marca é previsto para estrear em 2024.

Em termos de design, o e:NP2 Concept se destaca por trazer um design atual da marca. Na dianteira, ele possui faróis em ‘C' que na parte superior se conectam entre si. Os faróis ainda possuem luzes diurnas (DRL) em LED também com um desenho em ‘C’, que conectam entre si. Ao centro, ainda aparece o logotipo da Honda que tem tudo para ser iluminado. A dianteira ainda possui um para-choque com algumas áreas mais limpas e tem uma entrada de ar inferior trapezoidal que se expande para as laterais do para-choque.

As entradas de ar tem barras horizontais e nas extremidades existe um acabamento verticalmente inclinado que parece trazer entradas de ar. Abaixo, ele possui um splitter em preto brilhante. No capô, ele possui uma peça bem vincada que se destaca por trazer vinco em ‘U’ no capô, com linhas que chegam até a coluna A do conceito. De perfil, o e:NP2 Prototype ainda possui toda uma parte inferior da carroceria em preto brilhante e com uma carroceria com muitos vincos – o que até é de se estranhar por um produto da Honda.

Ele possui um vinco que nasce nos faróis e chegam até as lanternas traseiras, além de um vinco nas caixas de rodas, que ajudam a alargar o para-lama dianteiro e traseiro. A parte inferior das portas tem um outro vinco que também lembra um formato trapezoidal. O modelo possui uma carroceria mais cupê e no para-lama dianteiro possui um logotipo em preto brilhante com o logotipo ‘e:N’ iluminado, maçanetas retráteis (pop-up) e retrovisores afilados tipicamente conceituais. Apesar do perfil mais cupê, o modelo tem uma boa área envidraçada e com um friso em preto brilhante na parte inferior dos vidros e com um desenho em ‘L’.

Ainda no perfil, as rodas são de 20 polegadas calçados com pneus Pirelli P Zero 255/55 R20. De traseira, destaque para o caimento prolongado do teto, com o vidro traseiro bem inclinado e um aerofólio traseiro que possui brake-light. As lanternas repetem o design dos faróis com um desenho em ‘C’, com iluminação em LED. A tampa do porta-malas é ampla e larga, com as lanternas que se conectam na parte superior que possui uma faixa em preto brilhante com o nome da Honda, por extenso, iluminado. A tampa ainda possui o espaço para a placa.

Por fim, o para-choque traseiro possui um acabamento em preto brilhante na parte inferior, com barras horizontais e que possui refletores horizontais, com uma barra que conecta os refletores com o acabamento das barras horizontais nas extremidades. Imagens do interior não foram reveladas, assim como informações da própria mecânica. O e:NP2 Prototype será irmão do e:NS2 Prototype, com a diferença do e:NP2 ser produzido pela joint-venture GAC-Honda e o e:NS2 ser feito pela Dongfeng-Honda.

Fotos: Honda / divulgação