TOGG inicia entregas pelo T10X e SUV acumula uma fila de 177.400 unidades na pré-venda

TOGG inicia a produção do T10X e inicia entregas do seu primeiro automóvel na Turquia; em apenas um mês, fila de espera pelo SUV atingiu 177.400 unidades

Aparentemente, a TOGG terá um início de mercado muito promissor na Turquia. O início da produção do SUV médio elétrico começou na unidade TOGG Technology Campus em Gemlik. De lá, a marca vai produzir as unidades do SUV, que recebeu muitos pedidos em apenas um mês. De acordo com informações do site Daily Sabah, a marca turca teria recebido um total de 177.400 unidades na fila de espera pelo elétrico. Essa quantidade de unidades foi acumulada em apenas 21 dias de pré-venda.

Por conta da alta demanda, a TOGG confirmou que vai aumentar a produção do T10X de 12.000 para 20.000 unidades do ano. A versão mais simples alia o motor elétrico no eixo traseiro de 221cv e 35,7kgfm de torque e o segundo é uma dupla de motores elétricos, um em cada eixo. Juntos, eles entregam 441cv e 71,4kgfm de torque. Com esse conjunto, ele pode acelerar de 0 a 100km/h em 4,8 segundos. A versão de 221cv tem capacidade de acelerar até os 100km/h em 7,8 segundos, sempre com máxima de 185km/h. Em termos de baterias, ele pode ser associado a uma bateria de 52,4kWh que permite uma autonomia mínima de 314km, no ciclo WLTP.

A bateria maior é de 88,5kWh, que oferece uma autonomia de até 523km, também no ciclo WLTP. Ambas baterias possuem uma capacidade de recarga de até 150kW em estações de recarga rápida (DC), recuperando de 20% a 80% da bateria em menos 30 minutos. A marca ainda vende seu carregador WallBox chamado de Trugo, de 11kW, que recupera a energia em 8 horas. De acordo com a marca, o SUV possui 4,599 metros de comprimento, 2,890 metros entre os eixos, 1,836 metro de largura e 1,675 metro de altura. O T10X tem porta-malas de 441 litros de capacidade e um peso de 2.126kg.

De série, ele é vendido com sete airbags de série e os sistemas avançados de assistência à condução autônoma de Nível 2 com controle de cruzeiro adaptativo inteligente com funcionalidade Stop&Go em combinação com o sistema de detecção de sinais de trânsito, sistema inteligente de manutenção de faixa e aviso de saída de faixa. A condução N2 permite que os usuários possam tirar as mãos do volante em tráfego intenso de até 15km/h e prosseguir sob o controle do T10X. O SUV ainda terá atualizações Over-The-Air (OTA) em dispositivos inteligentes com equipamentos de nível V2 e um pacote especial de lançamento. 

Fotos: TOGG / divulgação