Volkswagen inicia exportação do Polo Track, Polo, Virtus e Saveiro para mercados latinos

Volkswagen confirma o início da exportação de Polo Track, novo Polo, novo Virtus e nova Saveiro para mercados vizinhos e latinos como Argentina e México

A Volkswagen iniciou a exportação dos reestilizados Polo Track, Polo, Virtus e Saveiro para outros mercados. A exportação chega principalmente ao nosso vizinho (e segundo maior mercado da região), a Argentina. O Polo, por exemplo, desembarcou na Argentina com a versão Track, que substituiu o Gol, com motor 1.6 16v MSI a gasolina – motor que foi descontinuado para o nosso mercado por não atender normas de emissões. Por lá, o Polo Track desenvolve 110cv e 15,8kgfm, com câmbio manual de 5 marchas.

A lista de equipamentos é a mesma do nosso Polo Track. Já o Polo em suas versões reestilizadas é vendido com a versão MSi e Highline, sendo o MSi tem o mesmo motor do Track, o 1.6 16v de 110cv. O Highline é vendido com o motor 170TSI, mas que lá desenvolve 95cv e 16,8kgfm, enquanto aqui ele entrega 116/109cv, com etanol/gasolina, respectivamente. O 170TSI hermano possui câmbio automático de 6 marchas e não oferece opção de câmbio manual como aqui. A Argentina também vende o Polo GTS, com motor 1.4 TSI de 150cv e 25,5kgfm, com câmbio automático de 6 marchas.

Já no México, o Polo começou a ser exportado em todas as versões (Track e civis) com motor 1.6 16v MSI a gasolina que desenvolve 110cv e 15,8kgfm, com câmbio manual de 5 marchas sempre nas versões de entrada. O Polo Comfortline traz o motor 170TSI formado pelo 1.0 TSI de 99cv e 16,8kgfm, sempre com câmbio automático de 6 marchas. A lista de equipamentos são as mesmas que o hatch oferece em nosso mercado. O novo Virtus também já é exportado e para a Argentina, onde ele será vendido sempre com o motor 1.6 16v MSI Flex de 110cv e 15,8kgfm, com câmbio manual de 5 marchas nas versões mais baratas.

Apenas o Highline possui o motor 170TSI, que entrega 101cv e 17,3kgfm por lá e o Exclusive traz o mesmo motor 1.4 TSI de 150cv e 25,5kgfm – ambos motores turbinados com câmbio automático de 6 marchas. A Argentina também já recebe a nova Saveiro, que é exportada para o mercado vizinho com o motor 1.6 16v MSI a gasolina de 110cv e 15,8kgfm, sempre com câmbio manual de 5 marchas – em todas versões, assim como acontece aqui. Na Argentina, a picape compacta será vendida com as versões Trendline CS, Comfortline CD e Extreme CD. 

Fotos: Volkswagen / divulgação