Citroën estuda a vinda do ë-C4 X ao Brasil, com motor 100% elétrico, de acordo com site

Citroën pode ter o seu primeiro automóvel elétrico no Brasil com o C4 X, que pode ser importado ao nosso mercado, destaca site; sedã tem motor de 156cv 

A Citroën pode ter o seu primeiro automóvel puramente elétrico em linha no nosso mercado. Depois do comercial leve ë-Jumpy, a marca pode acabar tendo o seu primeiro automóvel com o C4 X, um sedã aventureiro apresentado na Europa em 2022. A novidade pode ser uma das sete novidades eletrificadas que a Stellantis deseja lançar no Brasil até meados de 2025. Em setembro de 2022, o grupo ítalo-franco-americano confirmou essa leva de lançamentos, mas de elétricos teve apenas o Peugeot e-2008.

Ele se juntou a outros veículos eletrificados que já eram vendidos em nosso país naquela época, como o Peugeot e-208, Fiat 500e e os comerciais leves Citroën ë-Jumpy, Peugeot e-Expert e Fiat e-Scudo. Entre os híbridos, tinha o Jeep Compass 4xe e lançou apenas o Jeep Grand Cherokee 4xe no período, ou seja, das sete novidades, apenas duas foram lançadas. Equipado com um motor elétrico de 156cv e 26,5kgfm, ele possui uma bateria de 54kWh, que oferece uma autonomia de 415km a 420km no ciclo WLTP. O carro acelera de 0 a 100km/h em 9,7 segundos e chega a velocidade máxima de 150km/h.

Com carregador DC de 100kW, o C4 X recarrega sua autonomia de 0% a 80% em apenas 30 minutos. Em termos de design, o C4 X traz toda aquela excentricidade da Citroën de volta, com a proposta de um sedã aventureiro. Ele se destaca por trazer faróis com luzes diurnas (DRL) em LED, conectando com o friso cromado superior da Citroën, enquanto os faróis principais estão logo abaixo, num formado mais ovalado, conectados com o friso cromado inferior da grade dianteira. O para-choque dianteiro conta ainda com duas entradas de ar, sendo uma entrada logo abaixo da grade dianteira, retangular, com um friso horizontal e uma entrada inferior maior, com grelha verticalmente inclinadas.

Essa entrada de ar inferior ainda é conectada a um acabamento em plástico preto que abriga os faróis de neblina nas extremidades. Este ainda tem um contorno prateado. Visto de lateral, ele conta com um perfil que lembra até mesmo um fastback pelo caimento do teto. Há ainda os airbumps na base das portas, que trazem um desenho bem mais discreto dessa vez, sendo o primeiro elemento com um acabamento em cor diferenciada. Aliás, toda a parte inferior da carroceria possui acabamento em plástico preto. No modelo das imagens, por exemplo, ele é prateado.

Há um vinco vertical bem leve na porta dianteira, próxima a caixa de roda e as caixas de rodas também são bem delimitadas. O sedã ainda tem o mesmo design do C4 até as portas traseiras. A partir daí ele ganha independência e linhas próprias. O caimento de teto é mais sutil e ele ganha um vidro vigia, que dá ao seu design uma sensação do carro ser maior do que realmente é. Os retrovisores são em preto brilhante e o teto solar á panorâmico. Ele ainda possui antena barbatana de tubarão. De traseira, o sedã possui lanternas com um estilo bumerangue que invadem as laterais, com luzes em LED.

As lanternas lembram o estilo usado pela C5 X e a tampa do porta-malas possui um pequeno aerofólio no próprio desenho da peça. A tampa do porta-malas traz o logotipo da Citroën e o nome da marca escrito por extenso. O para-choque traseiro tem uma parte maior do acabamento em plástico preto com refletores, lanternas de neblina no lado esquerdo e luz de ré no lado direito. Ao centro fica o espaço para a placa. Abaixo deste espaço fica um difusor de ar em preto brilhante. No interior, o C4 X possui o mesmo painel do C4.

O painel possui uma central multimídia que se destaca no painel, com tela de 10 polegadas e traz linhas horizontais e um contorno com acabamento black piano ao seu entorno, com sistema MyCitroën Drive Plus. O C4 X teve imagens de patente registradas no país em 2023, no Instituto Nacional de Propriedade Industrial – o INPI (veja aqui). Não se tem uma confirmação da sua vinda, mas se ele vier como estima o site Mobiauto, terá preço na casa dos R$ 200.000. Vale destacar que a marca francesa do duplo chevron recebeu um reposicionamento com produtos mais simples, o que pode impedir sua chegada. 

Fotos: Citroën / divulgação