Jeep registra imagens de patente do Recon no INPI e pode indicar vinda do elétrico ao país

Jeep registrou imagens de patente do Recon no mercado brasileiro, por meio do INPI, e abre caminho para elétrico ser lançado em nosso mercado

A Jeep confirmou que apostaria em uma linha de produtos eletrificados nos próximos anos e as primeiras apostas ficaram com o Grand Cherokee (primeiro híbrido plug-in da marca), o Wrangler (que ganhou a opção plug-in), o Avenger (que ganhou uma opção de motor híbrido e elétrico) e a dupla Recon e Wagoneer, que serão os primeiros produtos 100% elétricos. O Recon foi apresentado ainda em 2022 em suas primeiras imagens oficiais, mas até o momento ainda não foi apresentado oficialmente – o que deve acontecer dentro de alguns meses.

O modelo nascerá como um utilitário esportivo com inspiração no Wrangler e com motor puramente elétrico. Com quatro portas, o Recon será lançado em breve na América do Norte, mas parece que pode receber um carimbo para ser vendido aqui também. Isso porque a marca norte-americana registrou imagens de patente do Recon no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. Apesar do registro de patente não ser algo que defina que o produto será vendido no país, ele é um primeiro passo. Por aqui, o Recon poderia conviver com o Grand Cherokee como os produtos mais caros da Jeep à venda no país.

Criado a partir da plataforma modular STLA Large, o Recon deve oferecer as mesmas capacidades off-road que um Wrangler. Para isso, a Jeep deve destacar o modelo com uma capacidade real de trilha com sistema de tração Jeep Selec-Terrain, tecnologia de eixo e-locker, proteção sob a carroceria, ganchos de reboque e pneus off-road. Em termos de design, o Recon se destaca pela dianteira com faróis quadrados e com luzes diurnas (DRL) em LED com estilo em ‘U’, com projetores em LED. Os faróis são conectados com a grade dianteira com as sete entradas de ar tradicionais da marca com bordas iluminadas.

O para-choque dianteiro possui linhas mais parrudas, com acabamento sobressalente em plástico preto, que se conecta com os faróis de neblina, nas extremidades. Há ainda um acabamento prateado central onde estão a entrada de ar inferior e dois engates azuis para reboque, que vão contribuir em situações mais off-road. O Recon ainda possui um capô reto e com um ressalto nas extremidades do capô e a parte central mais baixa que as extremidades. Essa parte central do capô ainda traz adesivos como ganhos em personalização, enquanto o logotipo da marca também fica no capô.

Visto de lateral, o Recon lembra o Wrangler. Com uma carroceria de linha mais retas e quadradas, o Recon possui uma ampla área envidraçada e uma parte superior bitom, no caso do modelo das imagens, em preto. Há caixas de rodas com um desenho mais quadrado e com um acabamento em plástico preto em toda a parte inferior da carroceria. As portas possuem maçanetas embutidas na carroceria. Ele também possui os para-lamas dianteiros e traseiros com vincos que ajudam a alargar a peça e dá uma cara mais parruda ao Recon. Os retrovisores têm base na coluna das portas, com repetidores de setas.

As rodas são de liga leve, com pneus off-road. No teto, existe rack de teto e um teto solar panorâmico. De traseira, o Recon possui tem lanternas quadradas e compactas assim como o Wrangler. Iluminadas em LEDs, as lanternas possuem iluminação interna para luzes de ré, pisca e freio. A tampa do porta-malas traz o estepe pendurado na tampa traseira, com o logotipo Jeep e a maçaneta no lado esquerdo e o logo 4xe no lado direito. O para-choque traseiro ainda tem o espaço dedicado para a placa no lado esquerdo e refletores em uma parte mais central.

No lado direito, o para-choque traz um engate para reboque em situações off-road. Imagens do interior ainda não foram reveladas pela marca e mais detalhes serão revelados nos próximos meses. E aí, será que vem? 

Fotos: Jeep / divulgação

Patente: Instituto Nacional de Propriedade Industrial – INPI / reprodução