Hyundai revela primeiro teaser do reestilizado Ioniq 6 com a inédita versão esportiva N

Hyundai revela as primeiras imagens teaser do Ioniq 6 N, a versão esportiva do sedã elétrico da marca que deve receber uma mecânica idêntica ao do Ioniq 5 N 

A Hyundai revelou as primeiras imagens teaser de mais um membro da linha N, o Ioniq 6. O sedã de visual futurista deve receber a versão dentro de algumas semanas, durante o Goodwood Festival of Speed. Depois de alguns rumores sobre a vinda da versão ao sedã, a marca sul-coreana confirmou a novidade com os primeiros teaser e algumas informações sobre o esportivo. Seguindo os passos do Ioniq 5 N, o Ioniq 6 N deve seguir redefinindo “a experiência de dirigir um N mais uma vez como um sedã elétrico de alto desempenho”.

O Ioniq 6 N também vai trazer uma carroceria voltada ao alto desempenho, desenvolvida para estabilidade em alta velocidade por meio de um intenso trabalho aerodinâmico. As mudanças vão ficar por conta de um novo para-choque dianteiro, novos para-lamas dianteiros alargados, novas rodas de liga leve (possivelmente mais leves) e um novo para-choque traseiro com uma destacada asa traseira. A marca fala que ele foi criado com base em três pilares de desempenho essenciais para um Ioniq N: ‘Corner Rascal’, ‘Racetrack Capability’ e ‘Everyday Sports Car’, que farão ele oferecer uma experiência de direção emocionante e intuitiva.

“O Ioniq 6 N mais uma vez revolucionará o segmento de veículos elétricos de alto desempenho, proporcionando experiências de direção emocionantes aos nossos fãs. Escolhemos estrear o IONIQ 6 N no Goodwood Festival of Speed ​​para estar o mais perto possível dos nossos fãs.”, disse Joon Park, Vice-Presidente e Chefe do N Management Group. A marca também conta que seu compromisso com o futuro lançamento é oferecer um design inovador e tecnologia pioneira. Os primeiros rumores sobre o desenvolvimento da versão esportiva do Ioniq 6 começaram ainda em 2023, quando as primeiras informações surgiram a partir de rumores baseados no RN22e Concept.

Na época, o site Drive especulou que existia um protótipo de produção do modelo e que ele ia trazer muitas tecnologias implementadas pelo Ioniq 5 N. O site confirmava que o sedã iria trazer uma potência de 609cv e que poderia ser temporariamente aumentada para 650cv com um botão N Grin Boost que duraria 10 segundos. Ele ainda teria uma bateria de 84kWh e poderia trazer mais elementos vistos pelo irmão esportivo elétrico como a função N e-Shift. O botão regula o torque do motor para emular o solavanco experimentado pelas trocas de marchas de uma transmissão automatizada de dupla embreagem e de 8 velocidades.

Junto com o sistema N Active Sound+, que reproduz o som característico de um motor 2.0 Turbo a gasolina da Hyundai N, os recursos fariam com que o motorista estivesse próximo de uma experiência de condução de um modelo a combustão. Falando em desempenho, o sedã deve trazer uma proposta semelhante ao do hatch em termos de condução. O Ioniq 5 N acelera de 0 a 100km/h em 3,4 segundos e atinge a velocidade máxima de 260km/h, limitado eletronicamente, números que devem ser bem parecidos com o sedã.

Fotos: Hyundai / divulgação