Mercedes-Benz revela mais um teaser do GLC Electric e confirma estreia para 7/09

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Mercedes-Benz divulga mais algumas informações sobre o GLC Electric e SUV médio elétrico estreia no Salão do Automóvel de Munique, em setembro 



A Mercedes-Benz apresentou novas informações a respeito do GLC Electric, um dos principais lançamentos da marca para este ano de 2025 ao lado do novo CLA. O SUV elétrico será lançado no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, em 7 de setembro. Mas, antes disso, a marca da estrela de três pontas deu sequência a sua campanha de divulgação por teaser sobre a novidade. Ola Källenius, CEO da Mercedes-Benz, levou o GLC Electric para o Centro de Tecnologia da Mercedes-Benz (MTC) em Sindelfingen, na Alemanha.

Lá, o SUV foi testado por Sarah Harman, apresentadora da Mercedes-Benz, e Ola Källenius. O CEO da marca testou cinco desafios propostos para provar as qualidades do GLC Electric. “O maior programa de lançamento de produtos da história da nossa empresa continua com o novo GLC. Não estamos apenas apresentando um novo modelo – estamos eletrificando nosso campeão de vendas. Ele contará com uma nova linguagem de design arrojada, tecnologia de ponta, nosso sistema operacional MB.OS e um desempenho que desperta entusiasmo. O novo GLC é conforto, dinâmica, eficiência e inteligência em perfeita harmonia e está pronto para ser revelado no Salão do Automóvel de Frankfurt deste ano”, disse Källenius, CEO e Presidente do Conselho de Administração do Mercedes-Benz Group AG.

Os desafios propostos a Sarah e Ola confirmaram mais algumas informações sobre o SUV. A primeira delas é que ele será equipado com uma suspensão a ar, a mesma usada pelo Classe S. Com isso, ele terá capacidade de absorver superfícies irregulares e as vibrações são absorvidas de mesma maneira, o que colabora para uma condução mais suave. A suspensão possui um sistema de amortecimento ajustável integrado que proporciona combinação de conforto em longas distâncias e uma agilidade. Ele também será equipado com o Pack Agility & Comfort, que inclui a suspensão Airmatic.

Combinada com o eixo traseiro direcionável em 4,5 graus, a suspensão Airmatic oferece maior estabilidade da carroceria, desempenho dinâmico e uma condução extremamente ágil. O GLC Electric vai oferecer mais espaço que o irmão GLC a combustão por conta de um amplo porta-malas e também por contar com um frunk (uma espécie de porta-malas dianteiro). Internamente, foi confirmado que ele vai trazer mais espaço para as pernas e para a cabeça, tanto para motorista e passageiro na dianteira como os ocupantes do banco traseiro. A relação entre os eixos é 8 centímetros maior que o GLC a combustão.



O porta-malas oferece capacidade de 570 litros e pode ser expandido para 1.740 litros com a segunda fila de bancos rebatida. O frunk na dianteira adiciona 128 litros a mais. Em termos de capacidade, o GLC Electric vai ser produzido a partir de uma nova plataforma modular que traz uma arquitetura elétrica de 800V. E o que isso significa? Ele vai conseguir recuperar a energia da bateria de forma mais rápida. Ola confirmou que ele consegue ser plugado em estações de recarga elétrica de até 320kW e vai recuperar 260km em apenas 10 minutos.

Ele também traz um conversor CC específico para cada país e pode ser plugado também em carregadores de 400V. Em termos de capacidade, o GLC Electric vai trazer uma capacidade de reboque de até 2,4 toneladas com reboques com freio. O peso da lingueta de 100kg permite o transporte de bicicletas elétricas em um suporte adequado. Com estabilização de reboque ESP e assistente de manobra de reboque, o SUV vai oferecer melhor manuseio na condução com reboque. No vídeo, ele aparece rebocando o clássico 300 SEL, um dos maiores clássicos da marca e pai do Classe S.

Por fim, Ola Källenius falou um pouco mais do design. Justamente comparando com o 300 SEL, o CEO destacou que o GLC Electric vai trazer a essência de um bom Mercedes-Benz do sedã do século passado. No caso do GLC elétrico, ele antecipa uma prévia de como serão todos os novos SUVs da marca alemã. Internamente, a linguagem de design vai continuar apostando no MBUX Hyperscreen de última geração que oferece uma experiência espacial e elegante, com recursos intuitivos criados a partir do supercérebro MB.OS. Mais detalhes serão revelados até a estreia do modelo, em setembro. 



Vídeo-Teaser



Fotos: Mercedes-Benz / divulgação

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